Pierwszy A320 z końcówkami skrzydeł Sharklet gotowy

Airbus wyprodukował pierwszy samolot A320 z końcówkami skrzydeł typu Sharklet. Maszyna o oznaczeniu MSN 5098, pokazana na zdjęciu poniżej podczas wyprowadzania z hangaru w Tuluzie, będzie jednym z kilkunastu samolotów z rodziny A320 biorących udział w programie certyfikacyjnym i lotach testowych, które zaczną się w maju tego roku i potrwają około 600 godzin. Testy z modelami wyposażonymi w Sharklety stanowią kolejny etap, po kampanii „wczesnych testów powietrznych” przeprowadzonych z użyciem samolotu testowego Airbus A320 oznaczonego MSN 001.

W sumie w programie weźmie udział siedem nowych samolotów z rodziny A320 z końcówkami skrzydeł typu Sharklet, wyposażonych w silniki CFM56 i V2500. Wyniki testów pozwolą na certyfikację tych technologicznych modyfikacji mających obniżyć zużycie paliwa w każdej kombinacji modelu i wersji silnikowej. Pierwszym członkiem rodziny, który wejdzie do służby w nowej wersji - z końcówkami typu Sharklet, będzie A320 napędzany silnikami CFM56. Jego eksploatacja ma zacząć się w czwartym kwartale 2012 r.

Końcówki Sharklet, zaprojektowane specjalne dla rodziny samolotów Airbus A320, zmniejszą spalanie paliwa o ok. 3,5 procenta. Pozwoli to zredukować emisję CO2 o ok. 700 ton rocznie w przeliczeniu na 1 samolot. Jest to taka ilość dwutlenku węgla, jaką w ciągu roku emituje ok. 200 samochodów. Końcówki skrzydeł typu Sharklet są oferowane jako opcja w nowo budowanych samolotach, a w rodzinie A320neo są wyposażeniem standardowym.