Airbus w 2025 r. dostarczył 793 samoloty pasażerskie - o 4 proc. więcej niż rok wcześniej

W ubiegłym roku Airbus dostarczył 793 samoloty pasażerskie 91 klientom; to wynik o 4 proc. lepszy niż w 2024 r. - poinformował koncern w komunikacie. W ub.r. firma otrzymała tysiąc nowych zamówień. Na maszyny Airbusa czeka m.in. PLL LOT.

Jak wskazał koncern w komunikacie, najwięcej w 2025 r. dostarczono samolotów z rodziny A320 - 607 sztuk, a rok wcześniej było to 602, a w 2023 r. - 571 sztuk. Ponadto dostarczono 93 maszyny A220, 57 samolotów A350 oraz 36 egzemplarzy A330.

W 2025 r. Airbus zarejestrował też 1000 zamówień brutto, czyli również m.in. anulowanych, od 57 klientów. Liczba zamówień netto wyniosła 889, w tym 49 na samoloty Airbus A220, 656 na A320, 100 na A330neo i 193 zamówienia A350. Zamówione zostały też dwie maszyny A330 MRTT.

Pod koniec grudnia 2025 r. łączna liczba złożonych u Airbusa zamówień wzrosła do rekordowego poziomu 8754 maszyn. Rekordowa była również liczba zamówień na samoloty szerokokadłubowe - pod koniec ub.r. wyniosła 1124 egzemplarzy.

„Rok ten przyniósł kilka przełomowych dostaw oraz pojawienie się nowych operatorów samolotów A220, A321XLR, A330neo oraz A350-1000 we wszystkich regionach świata” - poinformował Airbus. Dodał, że zdobył też kolejne zamówienia od dotychczasowych i „kluczowych nowych” klientów w segmentach samolotów wąskokadłubowych i szerokokadłubowych.

W połowie czerwca 2025 r. Polskie Linie Lotnicze LOT poinformowały, że nową flotę samolotów do połączeń regionalnych zakupią właśnie od Airbusa. Umowa obejmuje dostawę 40 samolotów A220 w wersjach -100 i -300, a jej całkowita wartość to ok. 9 mld dol. Pierwszy samolot ma dołączyć do floty LOT do połowy 2027 r., a dostawy mają potrwać do 2031 r. Kontrakt zawiera opcję na prawo zakupu kolejnych 44 maszyn tego typu. Konkurentem Airbusa w tym przetargu był brazylijski Embraer.

Airbus A220 to odrzutowiec, który może - w zależności od wariantu - pomieścić od 100 do 160 pasażerów. Dysponuje maksymalnym zasięgiem 6,7 tys. km, co według LOT, umożliwia realizację operacji w ramach całości europejskiej siatki linii.

LOT kupuje maszyny Airbusa po raz pierwszy w historii. Przewoźnik w swojej flocie ma Embraery oraz Boeingi.

Koncern Airbus zajmuje się projektowaniem, produkcją i dostarczaniem produktów, usług i rozwiązań lotniczych w segmencie samolotów komercyjnych, śmigłowców, obronności, przestrzeni kosmicznej i bezpieczeństwa dla klientów z całego świata. Najwięksi akcjonariusze to rządy Francji, Niemiec i Hiszpanii, mające odpowiednio 10,83, 10,82 i nieco ponad 4 proc. akcji. Firma jest notowana na giełdach w Paryżu, Frankfurcie i na giełdach hiszpańskich, na których w obiegu jest niemal 74 proc. akcji. (PAP)

bpk/ pad/