Komisja Europejska wszczyna analizę przepisów lotniczych Serbii po skardze Wizz Air

Komisja Europejska rozpoczęła analizę serbskich przepisów dotyczących przewoźników zagranicznych po skardze Wizz Aira, który twierdzi, że nowe regulacje mogą naruszać zasady konkurencji oraz zobowiązania wynikające z Europejskiego Wspólnego Obszaru Lotniczego.

Postępowanie wpisuje się w szerszy spór regulacyjny pomiędzy niskokosztowym przewoźnikiem a serbskimi władzami lotniczymi.

Nowe regulacje, przyjęte przez serbski Urząd Lotnictwa Cywilnego, zmieniają zasady wydawania zezwoleń dla zagranicznych linii lotniczych operujących na rynku serbskim. Kluczową zmianą jest doprecyzowanie warunków korzystania z tzw. trzeciej i czwartej swobody powietrznej, co w praktyce ogranicza możliwość wykonywania lotów opartych na lokalnych bazach operacyjnych.

Nowe zasady oznaczają, że zagraniczni przewoźnicy będą mogli wykonywać operacje wyłącznie w bardziej klasycznym modelu „kraj – kraj”, co ogranicza możliwość wykonywania rozbudowanych operacji punkt – punkt z rynku serbskiego, ograniczając możliwość utrzymywania belgradzkiej bazy operacyjnej, co uderza w model biznesowy oparty na rozwoju siatki połączeń z lokalnych baz w Europie Środkowo-Wschodniej.

Wizz Air ostrzega więc, że zaktualizowane przepisy mogą uniemożliwić utrzymanie czterech samolotów stacjonujących w Belgradzie i doprowadzić do wygaszenia bazy operacyjnej od listopada 2026 roku. Niskokosztowe linie lotnicze z Węgier wskazują również, że regulacje mogą zostać uznane za dyskryminacyjne i sprzyjające ochronie Air Serbii, czyli przewoźnika narodowego. Belgrad kategorycznie odrzuca „zarzuty” Wizz Aira o stronniczość i faworyzację flagowca.

Cały artykuł czytaj na stronie https://www.rynek-lotniczy.pl