IATA proponuje Zgromadzeniu ICAO podwyższenie limitu wieku pilotów do 67 lat

IATA ma zaproponować Zgromadzeniu ICAO podwyższenie limitu wieku dla pilotów komercyjnych w załodze wieloosobowej z 65 do 67 lat. W dokumencie roboczym przedłożonym Zgromadzeniu stwierdzono, że w 2006 r. ICAO podniosła limit wieku z 60 do 65 lat, ale badania medyczne przeprowadzone w ciągu ostatnich dwóch dekad przemawiają za dalszym jego wydłużeniem. 

„Zmiana ta powinna opierać się na podobnym podejściu, które zostało z powodzeniem zastosowane w 2006 r. i wdrożone w ramach dodatkowych środków zapewnienia bezpieczeństwa” – czytamy w dokumencie. Zwrócono uwagę, że rozwój branży lotniczej spowodował globalny popyt na pilotów przewyższający podaż. Odroczenie obowiązkowego wieku emerytalnego to „ostrożny, ale rozsądny krok”, który ma ułatwić działalność komercyjnego transportu lotniczego, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo. 

Twórcy opracowania proponują szereg dodatkowych środków bezpieczeństwa, które mają wesprzeć taką decyzję, w tym system ujednoliconego gromadzenia danych na temat stanu zdrowia i wyników zdrowotnych we wszystkich grupach wiekowych pilotów. IATA zaleca również dostarczanie materiałów promocyjnych dotyczących zdrowia w lotnictwie, określanie strategii badań przesiewowych w celu ochrony zdrowia i wydajności oraz przegląd materiałów informacyjnych dotyczących badań lekarskich.

Zgromadzenie ICAO zbiera się we wrześniu. W dokumencie czytamy również, iż dane Światowej Organizacji Zdrowia wskazują na poprawę stanu zdrowia całej populacji, a piloci są „ogólnie zdrowsi”. Stwierdza się w nim, że chociaż wraz z wiekiem choroby stają się częstsze, to „nie ma dowodów” na wzrost liczby zdarzeń medycznych związanych z bezpieczeństwem w danych dotyczących niezdolności pilotów do pracy w trakcie lotu. 

IATA dodaje, że problemy ze zdrowiem psychicznym i używanie substancji psychoaktywnych są „głównymi problemami” w kontekście przyszłego ryzyka śmiertelnych wypadków medycznych i że są one zazwyczaj związane z młodszymi osobami.