Amerykańscy ustawodawcy zadają pytania FAA w sprawie ostatnich awarii systemu NOTAM

Grupa sześciu senatorów USA wnioskuje do Federalnej Administracji Lotnictwa USA (FAA) o dostarczenie informacji dotyczących ostatnich awarii systemu Notice to Airmen (NOTAM).

W oświadczeniu wydanym 9 kwietnia 2025 r. senator USA Amy Klobuchar wraz z senatorami Shelley Moore Capito, Jerrym Moranem, Tammy Duckworth oraz przedstawicielami Pete'em Stauberem i Markiem DeSaulnierem zażądali, aby FAA wyjaśniła przyczyny ostatnich awarii i przedstawiła informacje o postępach agencji w zakresie wdrażania ulepszonego systemu NOTAM.

„Piloci polegają na systemie NOTAM, aby być świadomymi zagrożeń bezpieczeństwa na trasach lotniczych” – powiedzieli ustawodawcy w liście widzianym przez AeroTime. „Ten system ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa prawie 3 milionów pasażerów, którzy codziennie przelatują nad USA”.

Według ustawodawców, główny system NOTAM był niesprawny przez kilka godzin 1 lutego 2025 r. i 22 marca 2025 r.

„Co spowodowało niedawne awarie NOTAM? Jakie kroki podejmuje FAA, aby złagodzić przyszłe awarie?” – ​​czytamy w liście.

W 2023 r. senatorowie Klobuchar, Moran, Capito, Stauber i DeSaulnier podpisali ustawę NOTAM Improvement Act, aby pomóc zapobiegać awariom systemu FAA.

Ustawa wymaga, aby FAA powołała grupę zadaniową w celu wzmocnienia odporności i cyberbezpieczeństwa systemu NOTAM, który ostrzega pilotów o zagrożeniach bezpieczeństwa i lokalizacji na trasach lotów.

Zgodnie z listem ustawa wymagała, aby FAA zmodernizowała system NOTAM i utworzyła system zapasowy do września 2024 r. Chociaż system zapasowy został wdrożony w lipcu 2024 r., wymagana modernizacja systemu głównego nadal nie została ukończona.

W innych wydarzeniach związanych z agencją FAA ogłosiła, że ​​Tim Arel, szef Air Traffic Organization (ATO), rezygnuje ze stanowiska po 40 latach służby.

Jego wcześniejsze przejście na emeryturę jest częścią działań zainicjowanych przez Departament Transportu USA (DOT) i szerszej inicjatywy administracji Trumpa mającej na celu redukcję federalnej siły roboczej.