Airbus Helicopters z mocnym portfelem zamówień w 2025 roku

Airbus Helicopters odnotował w 2025 roku 544 zamówienia brutto (netto: 536), co potwierdza silny wzrost rynku oraz bardzo dobre wyniki spółki w całym segmencie cywilnym i wojskowym. Zamówienia pochodziły od 205 klientów z 50 krajów.

W 2025 roku firma zaobserwowała również silną dynamikę rynkową w obszarze bezzałogowych systemów powietrznych (UAS). Pod względem liczby zamówionych egzemplarzy Airbus Helicopters osiągnął 51% udziału w rynku cywilnym i służb mundurowych, a jego udział w rynku wojskowym wzrósł do 28%. W 2025 roku spółka dostarczyła 392 śmigłowce.

„Wyjątkowe wyniki Airbus Helicopters w 2025 roku, charakteryzujące się wzrostem portfela zamówień o blisko 20% w ujęciu ilościowym, pokazują, że nasze nowoczesne portfolio cywilne i wojskowe dostarcza dokładnie takich zdolności operacyjnych, jakie są wymagane w dzisiejszym złożonym środowisku", powiedział Bruno Even, prezes Airbus Helicopters. „Nasze skoncentrowanie na obronności i bezpieczeństwie nigdy nie było wyraźniejsze. Co więcej, przewodzimy transformacji w kierunku UAS, integrując Survey Copter z naszą podstawową działalnością i tworząc kompleksową ofertę taktycznych dronów. Łącząc drony z naszymi zaawansowanymi i unikatowymi zdolnościami HTeaming, zapewniamy spójny, połączony ekosystem dla współczesnego pola walki. Chciałbym podziękować naszym klientom za niezmienne zaufanie, jakim nas obdarzają, gdy wspólnie torujemy drogę przyszłości lotnictwa", dodał.

Rok 2025 upłynął pod znakiem kluczowych zobowiązań z różnych państw, w szczególności ze strony Hiszpanii, która złożyła przełomowe zamówienie na 100 śmigłowców – w tym 50 H145M, 31 NH90 dla wszystkich trzech rodzajów sił zbrojnych oraz pierwsze zamówienia na H175M. Niemcy kontynuowały modernizację, realizując opcję na 20 dodatkowych H145M (co zwiększyło łączną liczbę do 82), przy czym pierwsze maszyny zostały już dostarczone. Program NH90 również nabrał nowego impetu: Holandia powiększyła swoją flotę o trzy śmigłowce, Grecja podpisała kluczową umowę kontynuacyjną na wsparcie eksploatacyjne, a Niemcy odebrały pierwszego NH90 Sea Tiger – najnowszą wersję zapewniającą światowej klasy zdolności zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych.

W segmencie ciężkich śmigłowców rodzina Super Puma po raz kolejny potwierdziła swoją wszechstronność – Grecja zamówiła osiem H215 do zadań gaśniczych. H225M osiągnął nowe kamienie milowe dzięki kontraktowi z Marokiem na dziesięć śmigłowców H225M oraz pierwszym dostawom do Iraku. Równie silny był segment lekkich śmigłowców dwusilnikowych: Hiszpania zamówiła 13 H135, a brytyjska National Police Air Service – siedem H135. Z liczbą 149 zamówień H145 po raz kolejny potwierdził swoją pozycję najlepiej sprzedającego się śmigłowca na rynkach cywilnym, służb mundurowych i wojskowym.

Podczas targów VERTICON 2025 Airbus zapowiedział nowy rozdział w branży, prezentując H140 – śmigłowiec nowej generacji z segmentu lekkich maszyn dwusilnikowych. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań technicznych, takich jak usterzenie w układzie T, H140 już zdobył 61 wiążących zamówień. Innowacyjność osiągnęła także nowy poziom w przypadku Racer, który przekroczył pierwotne założenia osiągów, uzyskując prędkość przelotową 440 km/h (240 węzłów), potwierdzając zdolność Airbusa do dostarczania wysokich prędkości przy prostszej, zoptymalizowanej aerodynamicznie architekturze.

Spółka stworzyła również kompleksową ofertę taktycznych dronów poprzez integrację Survey Copter z podstawowym portfolio. Airbus podpisał swoje pierwsze kontrakty na systemy UAS – z firmą Drone Forge oraz z Europejską Agencją Bezpieczeństwa Morskiego, która wybrała Flexrotor, a także z francuskim Ministerstwem Sił Zbrojnych, które zamówiło sześć systemów VSR700. Dzięki HTeaming Airbus jest pionierem współpracy załogowych i bezzałogowych statków powietrznych, oferując samodzielne rozwiązanie umożliwiające załogom zarządzanie systemami bezzałogowymi w czasie rzeczywistym i zwielokrotniające możliwości realizacji misji.

Ten technologiczny skok znajduje odzwierciedlenie również w programie H160, którego wersja wojskowa – H160M „Guépard" – wykonała swój pierwszy lot w lipcu. H160 potwierdził udane wejście do służby, zdobywając około 50% udziału w rynku cywilnym i służb mundurowych w segmencie średnich śmigłowców dwusilnikowych. Pierwszy H160 w konfiguracji policyjnej został dostarczony francuskiej Żandarmerii Narodowej. Program rozszerzył także zakres misji o zadania gaśnicze – poprzez dostawę do Straży Pożarnej miasta Hiroszima oraz zamówienie z Biura Straży Pożarnej miasta Nagoja. H160 rozpoczął również operacje offshore dla sektora energetycznego w USA u operatora PHI Aviation. H175 uzyskał w 2025 roku 15 zamówień, umacniając swoją pozycję w segmencie super-medium.

Aby sprostać bezprecedensowemu popytowi, Airbus Helicopters kontynuował rozbudowę swojej globalnej bazy przemysłowej. W 2025 roku rozpoczęto prace nad nową końcową linią montażową (FAL) w Vemagal, w stanie Karnataka w Indiach. Obiekt, którego otwarcie planowane jest w najbliższych tygodniach, stanie się czwartą na świecie linią FAL dla H125, wzmacniając zaangażowanie Airbusa na rynku indyjskim oraz odporność globalnego łańcucha dostaw.

Pełne wyniki finansowe Airbusa za 2025 rok zostaną opublikowane 19 lutego 2026 roku.