Wizz Air poleci z Radomia do Tirany. Nowa trasa i ważny sygnał dla pasażerów

Wizz Air uruchomi nowe bezpośrednie połączenie z Lotniska Warszawa–Radom do Tirany. Loty wystartują 25 czerwca 2026 roku i będą realizowane dwa razy w tygodniu – w czwartki i niedziele. To druga trasa przewoźnika z radomskiego portu i kolejny krok w rozbudowie jego regionalnej oferty w Polsce.

Polska filarem strategii Wizz Air

Wizz Air podkreśla, że Polska pozostaje kluczowym rynkiem w jego strategii rozwoju. I trudno z tym polemizować, gdy spojrzeć na liczby. Od 2004 roku linia przewiozła do i z Polski ponad 128,5 mln pasażerów, oferuje niemal 230 tras z 12 lotnisk i utrzymuje sześć baz operacyjnych. Do tego dochodzi nowa baza w Modlinie, kolejne samoloty na Lotnisku Chopina oraz konsekwentnie komunikowana „rozbudowa siatki połączeń”.

– Uruchomienie nowego bezpośredniego połączenia z Lotniska Warszawa–Radom do Tirany uzupełnia tę szerszą ekspansję, potwierdzając nasze zaangażowanie w rozwój łączności regionalnej i krajowej – mówi Salvatore Gabriele Imperiale, manager ds. komunikacji korporacyjnej w Wizz Air.

Entuzjazm a rzeczywistość operacyjna

Nowe trasy zawsze cieszą, jednak pasażerowie Wizz Air doskonale wiedzą, że za atrakcyjną ceną biletu często kryje się mniej atrakcyjna rzeczywistość operacyjna: opóźnienia, odwołane loty czy nagłe zmiany rozkładu. I właśnie tu pojawia się temat praw pasażerów.

– Wraz z uruchamianiem nowych połączeń rośnie liczba pasażerów, którzy nie zawsze mają świadomość, że w przypadku opóźnionego lub odwołanego lotu mogą im przysługiwać realne pieniądze, a nie tylko przeprosiny w mailu – komentuje ekspert ds. praw pasażerów lotniczych z AirCashBack.

Jak podkreśla, w przypadku linii takich jak Wizz Air, które operują na dużą skalę i intensywnie rotują flotą, problemy operacyjne nie są niczym wyjątkowym.

– Jeżeli lot z Radomia do Tirany będzie opóźniony o co najmniej trzy godziny lub zostanie odwołany z przyczyn leżących po stronie przewoźnika, pasażerowie mogą ubiegać się o odszkodowanie na podstawie rozporządzenia UE 261/2004. W zależności od dystansu mówimy nawet o 400 euro na osobę – wyjaśnia ekspert AirCashBack.

Tanie linie, drogie konsekwencje

Wizz Air regularnie znajduje się w czołówce linii, wobec których pasażerowie składają wnioski o rekompensaty. Nie dlatego, że łamie prawo częściej niż inni, ale dlatego, że skala operacji sprawia, iż każdy problem szybko dotyka tysięcy osób.

– Wielu pasażerów rezygnuje z dochodzenia swoich praw, bo proces wydaje się skomplikowany, a linia często odrzuca pierwsze reklamacje. Tymczasem statystyki pokazują, że znaczna część takich spraw kończy się wypłatą odszkodowania – czasem dopiero po interwencji wyspecjalizowanych firm – dodaje przedstawiciel AirCashBack.

Ostrożny optymizm

Dla pasażerów z południowego Mazowsza i północnej części województwa świętokrzyskiego połączenie do Tirany może mieć sens. Oznacza alternatywę wobec zatłoczonego Chopina i Modlina.

Czy Radom stanie się realnym regionalnym lotniskiem z prawdziwego zdarzenia? Na to pytanie nadal brak odpowiedzi. Na razie dostaje kolejną trasę i kolejną szansę. A pasażerom – obok biletu – przyda się jeszcze jedno: świadomość, że w razie problemów z lotem Wizz Air prawo stoi po ich stronie, nawet jeśli przewoźnik wolałby o tym nie przypominać.