Strefy czasowo rezerwowane w związku z ćwiczeniem wojskowym BALTOPS 26

W ramach cyklu AIRAC SUP 67/26 (ENR 5), Polska Agencja Żeglugi Powietrznej informuje o ustanowieniu stref czasowo rezerwowanych w związku z międzynarodowym ćwiczeniem wojskowym Baltops 26. Manewry odbędą się w dniach od 4 do 20 czerwca 2026 r.

TERMIN 

04 – 20 JUN 2026

CZAS (UTC) 

Zgodnie z Planem Użytkowania Przestrzeni Powietrznej (AUP). 

REJONY DZIAŁAŃ NIEBEZPIECZNYCH NAD WODAMI OTWARTYMI 

Ćwiczenia wojskowe zlokalizowane w przestrzeni powietrznej nad wodami otwartymi w strefach EPD200 - 205 (EPD200, EPD201, EPD202, EPD203, EPD204, EPD205,), w których będzie prowadzona wojskowa działalność niebezpieczna dla lotnictwa cywilnego. 

STREFY CZASOWO WYDZIELONE

Strefy czasowo wydzielone na potrzeby zabezpieczenia lotów wojskowych ACFT. W czasie aktywności stref – przestrzeń niesklasyfikowana. Loty w strefach mogą wykonywać tylko ACFT biorące udział w ćwiczeniu. Strefy niedostępne dla cywilnych użytkowników przestrzeni powietrznej: EPTS410, EPTS411, EPTS412, EPTS413, EPTS414.

PRZESTRZENIE BUFOROWE NA POTRZEBY WALIDOWANIA PLANÓW LOTU (FBZ)

EPD200Z, EPD201Z, EPD202Z, EPD203Z, EPD204Z, EPD205Z, EPTS410Z, EPTS411Z, EPTS412Z, EPTS413Z, EPTS414Z

RESTRYKCJE FUA

EPD200ZR - Not available for traffic.
EPD201ZR - Not available for traffic.
EPD202ZR - Not available for traffic.
EPD203ZR - Not available for traffic.
EPD204ZR - Not available for traffic.
EPD205ZR - Not available for traffic.
EPTS410ZR - Not available for traffic.
EPTS411ZR - Not available for traffic.
EPTS412ZR - Not available for traffic.
EPTS413ZR - Not available for traffic.
EPTS414ZR - Not available for traffic.    

Współrzędne poszczególnych stref dostępne są w AIRAC SUP 67/26.

ŁĄCZNOŚĆ RADIOWA 

Załogi wykonujące loty powyżej FL 95 poza strefami EPD, EPTS wyodrębnionymi dla ćwiczenia będą utrzymywać łączność radiową z odpowiednimi sektorami kontroli obszaru OAT ACC WARSZAWA na częstotliwościach opublikowanych w AIP Polska ENR 2.1.2.

Załogi wykonujące loty w strefach wyodrębnionych dla lotów UAV typu MALE (nie wskazanych w niniejszym Suplemencie) będą utrzymywać łączność radiową z odpowiednimi sektorami kontroli obszaru OAT ACC WARSZAWA na częstotliwościach opublikowanych w AIP Polska ENR 2.1.2.

Załogi wykonujące loty poniżej FL 95 w przestrzeni powietrznej klasy G, poza strefami wyodrębnionymi dla ćwiczenia (EPD, EPTS, EPTR), będą utrzymywać łączność radiową z sektorem FIS GDAŃSK

Znak wywoławczy: GDAŃSK INFORMACJA
Częstotliwość: 127,150 MHz

PRIORYTETY

Strefy EPD11 - 15, EPD53, EPD200 - 205, EPTR69, EPTS12B, C, EPTS13A, EPTS14A, B, C, EPTS16B, D oraz EPTS410 - 414 wydzielone na potrzeby ćwiczenia BALTOPS 26 w terminach i granicach zgodnych z punktem 1, 2, 3 i 4 niniejszego Suplementu posiadają priorytet nad innymi kolizyjnymi, elastycznymi elementami przestrzeni powietrznej.

Ćwiczenie BALTOPS 26 posiada priorytet w stosunku do wojskowych ćwiczeń narodowych oraz wojskowych lotów szkoleniowych. Strefa EPTS29 posiada priorytet nad strefą EPTR69. EPTS29 area has a priority over EPTR69 area.

INFORMACJE DODATKOWE

Za bezpieczeństwo i dowodzenie działaniami w rejonach i strefach objętych ćwiczeniami odpowiada organ dowodzenia określony przez organizatora ćwiczenia. Zbiorcze terminy aktywności rejonów wykorzystywanych w ćwiczeniu będą opublikowane w NOTAM.

Strefy EPTS410 - 414 i EPD200 - 205 wydzielone są z przestrzeni odpowiedzialności służb FIS GDAŃSK, APP GDAŃSK oraz ACC WARSZAWA.

Strefy, z wyłączeniem podanych w punkcie 10.5 niniejszego Suplementu, podlegają procedurze zamawiania i aktywacji przez organizatora lotów zgodnie z AIP Polska ENR 5.2.1. Zamawianie, aktywacja i dezaktywacja będą realizowane przez podmiot wskazany przez SSRL RP.

Strefy na potrzeby lotów UAV poza strefami wydzielonymi na ćwiczenie BALTOPS 26 podlegają odrębnym procedurom – organ odpowiedzialny OAT ACC WARSZAWA (tel.: +48-22-574-5522).

Przeloty statków powietrznych do stref (EPTS, EPD) będą wykonywane po trasach wymienionych w FPL.

Załogi statków powietrznych wykonujących loty w strefach z prędkością powyżej 250 kt IAS mają obowiązek utrzymywać 2,5 NM bufora poziomego, odległość 500 ft od dolnej granicy, 500 ft od górnej granicy w przypadku lotów poniżej FL 290, 1500 ft od górnej granicy w przypadku lotów na i powyżej FL 290.

Załogi załogowych statków powietrznych wykonujących loty w strefach z prędkością nie większą niż 250 kt IAS powinny wykonywać je zgodnie z przepisami dla lotów VFR z prędkościami zapewniającymi możliwość zauważenia innego ruchu lub przeszkody w czasie wystarczającym, aby uniknąć kolizji z ruchem poza strefą. Operacje należy wykonywać z dala od przydzielonych granic strefy, bez ich naruszania.

W dniach realizacji planowanego ćwiczenia, w terminie 04 – 20 JUN 2026 następujące restrykcje RAD są czasowo zawieszane: EP2097, EP2147.

Załogi statków powietrznych wykonujących loty w ramach ćwiczenia mają obowiązek omijania aktywnych stref niebezpiecznych (EPD) niewykorzystywanych podczas ćwiczenia oraz stref zakazanych (EPP) i ograniczonych (EPR).

Wloty statków powietrznych służb porządku publicznego na hasło GARDA lub RATOWNIK oraz o statusie HOSP, SAR, EMER w rejony wydzielone dla ćwiczenia BALTOPS 26 należy koordynować z Dyżurną Służbą Operacyjną COP-DKP, tel.: +48-261-828-370 lub +48-261-828-202.

Operator lub instruktor UAV nadzorujący loty podczas ćwiczenia będzie planował loty UAV z uwzględnieniem nieprzekraczalnych granic strefy pomniejszonych o bufor bezpieczeństwa (odpowiedni do rodzaju używanego UAV) wynoszący:

minimalny bufor poziomy w strefach poniżej FL 95:

- 500 ft dla wiropłatów UAV,
- 1800 ft dla stałopłatów UAV;

minimalny bufor poziomy w strefach powyżej FL 95:

- 2,5 NM dla wszystkich typów UAV.

Minimalny bufor pionowy: 500 ft w przypadku lotów poniżej FL 290, 1500 ft w przypadku lotów na i powyżej FL 290 dla wszystkich typów UAV.

UAV wykonujące loty w strefach, będą wyposażone w system Fail-safe/RTH, który uruchamia się samoczynnie w przypadku nieprawidłowości w locie lub może być włączony w każdej fazie lotu przez operatora/instruktora nadzorującego szkolenie.

Użytkownik stref zapewnia łączność telefoniczną niezbędną do skutecznego i niezwłocznego kontaktu pomiędzy AMC/ATS a osobą bezpośrednio odpowiadającą za wykonywanie lotów w strefach (dowódca pilot (PIC)/operatorzy UAV/RPAS), która będzie dostępna przez cały czas podczas lotu UAV (RPAS).

Numery telefonów do PIC UAV (RPAS) będą podawane w polu 18 FPL.

Na żądanie AMC/ATS operator zobowiązuje się do jak najszybszego zakończenia lotu w strefie przez UAV.

Operator UAV jest zobowiązany do ciągłego monitorowania lokalizacji UAV. W przypadku utraty zdolności sterowania UAV i/lub możliwości wylotu poza wyznaczoną strefę operator (PIC) niezwłocznie informuje odpowiedni organ ATS: FIS GDAŃSK, tel.: +48-22-574-7485, OAT ACC WARSZAWA, tel.: +48-22-574-5522 lub Kierownika Zmiany ATM, tel.: +48-22-574-5542.

Wszystkie loty statków powietrznych uczestniczących w ćwiczeniach należy planować jako OAT z uwagą RMK/OAT OVER POLAND i RMK/BALTOPS26 w polu 18 FPL.

18 W polu 15 FPL należy umieścić wpis OAT po wybranym punkcie w trasie lotu oraz dodatkowo wysyłać FPL na adres AFS: EPWWZEZX. Stosowane są odpowiednie zasady dotyczące planowania i wykonywania lotów OAT w FIR EPWW określone w odpowiednich porozumieniach (LoA) oraz EUROAT.

Dodatkowe informacje dotyczące OAT są zawarte w EUROAT – Annex 4: Appendix PL – Country Chapter for POLAND (patrz: https://www.eurocontrol.int/publication/eurocontrol-publication-harmonized-rules-oat-under-ifr-inside-controlled-airspace-ecac).

Szczegółowe informacje dotyczące rzeczywistego czasu aktywności stref będą dostępne w AMC Polska, tel.: +48-261-828-229/130, +48-22-574-5733 – 35.

ORGANIZATOR ĆWICZENIA 

Numer telefonu dostępny w AMC Polska.

Informacje mają charakter TYLKO ORIENTACYJNY dlapilota.pl nie bierze ŻADNEJ odpowiedzialności za ewentualne błędy w niniejszej interpretacji. Informacje operacyjne należy sprawdzić we WSZYSTKICH OFICJALNYCH publikacjach!