Narodowe KWT: Jaką minimalną wysokość lotu należy utrzymywać podczas przelotu w rejonie Stadionu Narodowego?

lotnictwo GA

samoloty

śmigłowce

ultralajty

lotnie

wiatrakowce

edukacja

Narodowe KWT (Kontrola Wiedzy Teoretycznej) to ogólnopolski projekt z podstawowej wiedzy na temat przepisów. Do udziału w teście zapraszamy wszystkich pilotów, uczniów pilotów oraz urzędników wykonujących pracę na rzecz ogólnie pojętego lotnictwa.

O minimalną wysokość lotu zgodnie z SERA pytaliśmy w KWT w październiku zeszłego roku. Dzisiaj weźmy bardziej praktyczny przypadek, czyli lot nad Warszawą.

Aby udzielić odpowiedź na pytanie, polecamy zapoznanie się z dwoma ilustracjami pomocniczymi.

Pytanie:

Wysokość iglicy Stadionu Narodowego w Warszawie wynosi 627 ft AMSL. Na mapach lotniczych oznaczona jest jako przeszkoda lotnicza i znajduje w przestrzeni klasy G. (materiały pomocnicze do pytanie pod ankietą - kliknij aby powiększyć)

Jaką minimalną wysokość lotu (AMSL) należy utrzymywać podczas przelotu nad miastem w rejonie Stadionu Narodowego?

A. 1627 ft AMSL, zapewniając przewyższenie co najmniej 1000 ft nad najwyższą przeszkodą w promieniu 600 m od statku powietrznego.

B. 1600 ft AMSL, ponieważ jest to standardowa minimalna wysokość trasy na odcinku ZULU - NOVEMBER, a przy gorszych warunkach atmosferycznych lot można wykonywać na niższej wysokości.

C. 1127 ft AMSL, zapewniając przewyższenie 500 ft nad przeszkodą w promieniu 150 m od przeszkody w locie specjalnym VFR przy warunkach atmosferycznych określonych w przepisach SERA rozdział 5.

D. 927 ft AMSL, pod warunkiem utrzymania 150 m odległości poziomej od tej przeszkody w przypadku wykonywania operacji przylotu lub odlotu z lotniska EPBC/EPWA.

Mapa ilustrująca Stadion Narodowy z poziomą granicą 600m od najwyższej przeszkody, czyli iglicy stadionu.

AD_2_EPWA_13-1, źródło: PAŻP

KWT w organizacjach szkolących pilotów to skrót oznaczający: Kontrolę Wiedzy Teoretycznej. KWT to egzamin teoretyczny, odbywający się najczęściej na początku sezonu lotniczego, który każdy pilot (zarówno uczeń, jak i pilot ze świadectwem kwalifikacji czy licencjonowany) musi okresowo zaliczać, aby utrzymać uprawnienia do wykonywania lotów w danej organizacji.

Kliknij aby zobaczyć wszystkie KWT.