Konsultacje on-line KE i EASA w sprawie zmian Rozporządzenia 216/2008

Uprzejmie informujemy, że Komisja Europejska w dniu 23 maja 2014 roku opublikowała Mapę Drogową pt. „Policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency” i jednocześnie wszczęła proces konsultacji on-line, w ramach którego zwraca się do zainteresowanych podmiotów o opinie i sugestie, które pomogą zidentyfikować mocne i słabe strony w obecnym systemie bezpieczeństwa lotniczego w Unii Europejskiej. Umożliwi to dokonanie oceny pod kątem dalszej poprawy w zakresie bezpieczeństwa, konkurencyjności, ochrony środowiska i jakości usług lotniczych w UE. Ponadto celem konsultacji jest ocena, czy wyzwania określone obecnie przez Komisję Europejską są trafne i zgodne z dotychczas sygnalizowanymi przez branżę lotniczą opiniami, a także, czy podmioty z tego sektora wyrażają poparcie dla proponowanej przez Komisję linii zmian. Na dalszym etapie wyniki konsultacji zostaną uwzględnione w procesie przygotowania oceny skutków regulacji związanej z nowelizacją rozporządzenia UE nr 216/2008.

Kwestionariusz on-line dostępny jest na stronie internetowej Komisjii Europejskiej.

Kwestionariusz przedstawiony w ramach wyżej opisanych konsultacji jest jednocześnie uzupełnieniem zaprezentowanego przez EASA dokumentu do konsultacji społecznych pt. „Advance Notice of Proposed Amendment (A-NPA) 2014-12 - European Commission policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008”. Dokument A-NPA dotyczy bardziej szczegółowych kwestii związanych z bezpieczeństwem lotniczym oraz systemem objętym kompetencją EASA i oparty jest o strukturę wielu otwartych pytań. Państwa członkowskie UE i zainteresowane strony proszone są również o przedstawienie swoich stanowisk wobec pytań i zagadnień problematycznych zawartych w dokumencie A-NPA, który dostępny jest na na stronie internetowej EASA.

Termin na reakcję ze strony zainteresowanych podmiotów zarówno wobec działania podjętego przez KE, jak i EASA, wyznaczony został na 15 sierpnia 2014 r.