Delta Air Lines powiększa flotę Airbusa, zamawiając 31 dodatkowych samolotów szerokokadłubowych

Delta Air Lines złożyły wiążące zamówienie na 31 samolotów najnowszej generacji, w tym 16 A330-900 oraz 15 A350-900. Po ich dostarczeniu flota szerokokadłubowa Delty zwiększy się do 55 samolotów A330neo oraz 79 A350.

„Wraz z rozwojem naszej międzynarodowej siatki połączeń i przygotowaniem floty do obsługi rozszerzonych rynków dalekodystansowych, samoloty te zwiększą nasze możliwości operacyjne i podniosą standard oferty premium", powiedział Ed Bastian, prezes Delta Air Lines. „Cenimy sobie naszą wieloletnią współpracę z Airbusem, a dzięki tym samolotom szerokokadłubowym osiągniemy dodatkowe korzyści operacyjne oraz długoterminowe oszczędności kosztów w nadchodzących latach".

„Ponowna decyzja Delty o wyborze A330neo i A350 jest dowodem trwałości naszego partnerstwa oraz doskonałych osiągów rodziny samolotów szerokokadłubowych Airbusa", powiedział Benoît de Saint-Exupéry, wiceprezes wykonawczy Airbusa ds. sprzedaży w segmencie lotnictwa komercyjnego. „Samoloty te oferują zasięg, liczbę miejsc oraz doświadczenie podróży w klasie premium, których Delta potrzebuje, aby rozwijać się na nowych rynkach i łączyć jeszcze więcej miejsc na świecie".

Delta Air Lines eksploatuje obecnie ponad 500 samolotów Airbusa ze wszystkich rodzin produktowych – od A220 po A350-900. Aktualny portfel zamówień Delty na samoloty Airbusa obejmuje około 200 maszyn, w tym także A350-1000.

Napędzany silnikami Rolls-Royce Trent 7000 najnowszej generacji, A330neo został zaprojektowany do lotów bez międzylądowania na dystansie do 8 100 mil morskich (15 000 kilometrów) i zapewnia redukcję zużycia paliwa, emisji CO₂ oraz kosztów operacyjnych o 25% w porównaniu z konkurencyjnymi samolotami poprzedniej generacji. A350 to najnowocześniejszy na świecie samolot szerokokadłubowy, zaprojektowany do lotów bez międzylądowania na dystansie do 9 700 mil morskich (18 000 kilometrów), wyznaczający nowe standardy w podróżach międzykontynentalnych. Samolot wykorzystuje najnowocześniejsze technologie i aerodynamikę, zapewniając bezkonkurencyjną efektywność i komfort. Silniki Rolls-Royce najnowszej generacji oraz zastosowanie lekkich materiałów przekładają się na 25% przewagę w zużyciu paliwa, kosztach operacyjnych i emisjach dwutlenku węgla (CO₂) w porównaniu z konkurencyjnymi konstrukcjami poprzedniej generacji.

Unikalna kabina Airspace w samolotach A330neo i A350 oferuje pasażerom oraz załogom najnowsze rozwiązania pokładowe, zapewniając wysoki komfort podróży.

Podobnie jak wszystkie samoloty Airbusa, A330neo i A350 mogą być eksploatowane z użyciem do 50% zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Airbus zakłada, że do 2030 roku jego samoloty będą zdolne do lotów z wykorzystaniem do 100% SAF.

Na koniec grudnia 2025 roku rodzina A350 zdobyła ponad 1 500 zamówień od 67 klientów, a rodzina A330 – ponad 1 900 zamówień na całym świecie.