Blisko 2 hektary w godzinę: wydajne koszenie dużych lotniskowych powierzchni. Cub Cadet Z9 w praktyce lotniskowej.

Utrzymanie powierzchni trawiastych na lotniskach i lądowiskach to spore i kosztowne wyzwanie. Liczą się czas, koszt i jakość koszenia. Chcielibyśmy polecić Waszej uwadze, sprawdzoną i z polskimi referencjami, kosiarkę: zero-turn Cub Cadet Z9.

Kluczowym atutem modelu Z9 jest agregat koszący o szerokości blisko 190 cm. W praktyce oznacza to możliwość szybkiego pokrycia rozległych terenów, przy optymalnych warunkach (trawa do ok. 16 cm wysokości) maszyna jest w stanie wykosić nawet blisko 2 hektary w czasie około jednej godziny.

Jednocześnie Z9 radzi sobie także z wyższą trawą typową dla mniej intensywnie pielęgnowanych lotnisk trawiastych. W krótkim czasie można doprowadzić nawierzchnię do stanu równej, estetycznej darni, spełniającej wymogi operacyjne.

Zero-turn czyli precyzja wokół infrastruktury

Technologia zero-turn umożliwia obrót maszyny wokół własnej osi. W warunkach lotniskowych przekłada się to na sprawne i dokładne omijanie przeszkód takich jak:

• lampy oświetlenia drogi startowej,
• elementy oświetlenia dróg kołowania,
• chorągiewki i oznaczenia,
• inne stałe elementy infrastruktury.

Precyzyjne manewrowanie wzdłuż krawędzi utwardzonych nawierzchni znacząco skraca czas pracy i ogranicza konieczność ręcznego wykaszania detali.
 

Szerokie ogumienie a ochrona darni
W kontekście lotnictwa, szczególnego znaczenia nabiera kwestia ochrony nawierzchni. Z9 została wyposażona w szerokie koła, które ograniczają ugniatanie i niszczenie trawy. Ma to znaczenie zwłaszcza na lotniskach obsługujących samoloty ultralekkie i szybowce, gdzie niewielkie koła podwozia są bardziej wrażliwe na nierówności.

Regularne, niskie koszenie sprzyja zagęszczeniu darni. Maszyna może pracować w systemie mulczowania lub bocznego wyrzutu, gdzie rozdrobniona trawa pozostaje w strukturze trawnika, wspierając jego naturalne zagęszczanie. Efektem jest:

• równa, estetyczna nawierzchnia,
• mniejsze ryzyko powstawania nierówności,
• wyższy poziom bezpieczeństwa podczas startów i lądowań.

Bezpieczna dla pasów z geo-kratą

W przeciwieństwie do kosiarek bijakowych, które mogą powodować uszkodzenia geo-krat, Z9 minimalizuje ryzyko naruszenia stabilizacji. Brak ostrych, wystających elementów przekłada się na większe bezpieczeństwo dla opon statków powietrznych i trwałość infrastruktury.

Sprawdzone rozwiązanie – przykłady z praktyki

Maszyny były prezentowane m.in. na lotnisku im. Jana Pawła II w Krakowie-Balicach, a model testowy od roku pracuje na lotnisku Katowice-Muchowiec. Tam zastąpił wieloletnio używaną kosiarkę bijakową.

Według użytkowników zmiana przełożyła się na wyraźną poprawę jakości darni oraz estetyki pasa startowego, wykorzystywanego głównie przez szybowce. Po rocznym teście wystawiono pozytywną opinię referencyjną, wskazując m.in. na poprawę bezpieczeństwa operacyjnego.

Dwie wersje – dopasowanie do specyfiki lotniska

Cub Cadet Z9 dostępna jest w dwóch wariantach:

1. Wersja profesjonalna – z pełną regulacją elektryczną i bardziej zaawansowaną jednostką napędową.
2. Wersja profesjonalna z regulacją mechaniczną – o tej samej szerokości koszenia, z nieco prostszym silnikiem i korzystniejszej cenie.

Dobór modelu uzależniany jest od intensywności użytkowania, rodzaju gleby oraz specyfiki danego lotniska. 

Cub Cadet Z9 posiada jasne oświetlenie ostrzegawcze, przez co jest widoczna w każdych warunkach pogodowych.

Serwis, szkolenia i finansowanie

Dostawca zapewnia pełną obsługę serwisową, dostęp do części zamiennych, szkolenie operatorów oraz możliwość organizacji pokazów praktycznych na terenie lotniska. Co istotne z punktu widzenia zarządzających infrastrukturą, zakup może być finansowany w formie leasingu lub kredytu. 

W zależności od aktualnych programów regionalnych i krajowych, inwestycja w profesjonalny sprzęt do utrzymania pasa startowego może również kwalifikować się do wsparcia ze środków unijnych – jako element poprawy infrastruktury i bezpieczeństwa operacyjnego.

Z9 została wyposażona w wydajną jednostkę napędową Kawasaki z wtryskiem paliwa, która zapewnia płynne i ekonomiczne koszenie nawet przy intensywnej eksploatacji. To sprzęt zaprojektowany do pracy ciągłej na rozległych terenach płaskich.

Przykładowe koszty koszenia:

Sumaryczny czas koszenia 33 hektarów niezadbanej trawy na lotnisku Katowice Muchowiec (z uwzględnieniem dużo mniejszej prędkości ze względu na doprowadzenie trawnika do dobrego stanu) wyniósł około 20 godzin i zużyto do tego około 85 litrów benzyny E95.

Zbiornik kosiarki/maszyny: 28 l
Maksymalny ciągły czas pracy kosiarki/maszyny: bez ograniczeń
Minimum obsługi: Przed uruchomieniem sprawdzić poziom oleju w silniku i sprawdzić czy pokrywa filtra jest zamknięta – czas pracy 5 minut
Po skończonej pracy: 

• Sprężonym powietrzem wydmuchać silnik kratki wlotowe powietrza do chłodzenia silnika, okolice kolektorów wydechowych, tłumika i miejsca gdzie występuje wysoka temperatura żeby wysuszona trawa się nie zapaliła.
• Sprężonym powietrzem wydmuchać kratki wlotowe do chłodzenia przekładni.
• Sprężonym powietrzem wydmuchać maszynę z kurzu – czas pracy 15 minut
• Przy konieczności wymiany stępionych noży, odkręcamy trzy kolejne nakrętki , zakładamy nowe noże zakręcając trzy nakrętki – czas pracy 15 minut

Dyrektor Aeroklub Śląskiego Jarosław Szołtysek, stwierdził: "Pomimo kosztów leasingu w stosunku do eksploatacji traktora z kosiarką bijakową szerokości 2,5m szybko licząc, koszty koszenia spadły o 30% a czas pracy przynajmniej o połowę".

Firma Erbe Moto jest aktualnie jedynym autoryzowany sprzedawcą i serwisem maszyn sprzedawanych na tereny związane z infrastrukturą lotniskową. Mamy uprawnienia producenta do montażu oświetlenia roboczego, oświetlenia ostrzegawczego, montażu radiostacji VHF, oraz rozbudowy urządzeń o dodatkowe adaptery do montażu pługa do odśnieżania i inne akcesoria bez utraty gwarancji producenta.

Firma Erbe Moto posiada jako jedyna w Polsce maszynę pokazową. Strategią producenta jest wykonanie pokazu pokazu przed sprzedażą, co oznacza, że maszyny nie kupi się "od tak" w sklepie internetowym. 

W przypadku jakichkolwiek pytań, prosimy wypełnić poniższy formularz lub o telefon (+48 507 089 767). Porozmawiamy, doradzimy. Wypełnienie formularza jest całkowicie niezobowiązujące. Nie będziemy namolni. 

Mamy wieloletnie doświadczenie w serwisie gwarancyjnym i pogwarancyjnym, a zadowolenie naszych klientów stawiamy bezwarunkowo na pierwszym miejscu.

Artykuł zawiera lokowanie produktu.