10-lecie zespołu "Biało-Czerwone ISKRY" w Dęblinie

To już 10 lat zespół akrobacyjny Biało-Czerwone Iskry gości niebie podczas pokazów, pikników lotniczych na terenie naszego kraju oraz w wielu krajach Europy. Pomalowane w narodowe, biało-czerwone barwy samoloty TS-11 „Iskra” MR, pilotowane przez doświadczonych pilotów, na co dzień – instruktorów Dęblińskiej Szkoły Orląt, prezentują między innymi „flagę", „pałac" czy „vigena"-ugrupowania złożone łącznie z siedmiu samolotów.

Obchodzący 10-lecie istnienia Zespół Akrobacyjny "Biało-Czerwone Iskry" jest kontynuatorem utworzonego w 1969 r. w 60. Lotniczym Pułku Szkolnym w Radomiu zespołu "Rombik", który od 1991 r. przyjął oficjalną nazwę "Zespół Akrobacyjny Iskry". Jeżeli na początku istnienia zespół prezentował kunszt pilotażu zespołowego w składzie 4 samolotów, to pod koniec lat 90-tych latał formacją 9 maszyn.

Od początku istnienia piloci zespołu latają na samolotach TS-11 "Iskra", które w roku 1991 na jego potrzeby zostały zmodernizowane, doposażone w system radiowo-nawigacyjny, wytwornicę dymów i pomalowane w narodowe barwy. W związku z reorganizacją lotnictwa polskiego w marcu 2000 r. zespół zostaje przeniesiony do Dęblina do 1 Ośrodka Szkolenia Lotniczego, będącego integralną częścią Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych.

W tym czasie ulega również zmianie nazwa zespołu na "Biało-Czerwone Iskry", zostaje zaprojektowane nowe logo, którego kolorystyka razem z nazwą nawiązują do barw narodowej flagi. Ambicją pilotów zespołu jest wpisać się w świadomość miłośników lotnictwa, nie tylko w kraju, ale i poza jego granicami, jako narodowy lotniczy zespół akrobacyjny.

Czerpiąc z doświadczenia radomskich kolegów w osobach płk. pil. Adama ZIÓŁKOWSKIEGO, ppłk. pil. Arkadiusza LEŚNIEWSKIEGO, mjr. pil. Grzegorza LELENIEWSKIEGO, oraz wciąż latającego z nami kpt. pil. Tomasza ŁUKASZCZUKA początkowo 4 pilotów dęblińskiej jednostki uzyskało uprawnienia do pilotażu zespołowego. Symboliczne przekazanie pałeczki w tej sztafecie miało miejsce podczas złotej promocji oficerskiej w Dęblinie w czerwcu 2000 roku.

Do pierwszej grupy pilotów zespołu "Biało-Czerwone Iskry" należeli: ppłk Jerzy Leń – prowadzący, ppłk Bogusław Rak – prawoskrzydłowy, mjr Andrzej Baryła – lewoskrzydłowy, kpt. Henryk Szymański – zamykający oraz kpt. Maciej Kopiel – pilotaż indywidualny oraz zamykający. Później kolejno dochodzili nowi piloci na kolejne pozycje: mjr Dariusz Karwowski - zamykający, kpt. Mariusz Szymla - prawoskrzydłowy, mjr Mariusz Poźniak – lewoskrzydłowy, mjr Jacek Jaworek - lewoskrzydłowy, kpt. Tomasz Czerwiński – prawoskrzydłowy, kpt. Mirosław Kopeć – lewoskrzydłowy. Do zespołu dołączył również, latający wcześniej w Radomiu kpt. Tomasz Łukaszczuk – lewoskrzydłowy. Ambicją pilotów zespołu jest wpisać się w świadomość miłośników lotnictwa, nie tylko w kraju, ale i poza jego granicami, jako narodowy lotniczy zespół akrobacyjny.

W chwili obecnej w skład zespołu stanowią:
mjr pil. Jacek JAWOREK – prowadzący
mjr pil. Dariusz KARWOWSKI - zamykający,
mjr pil. Mariusz SZYMLA - prawy prowadzony,
kpt. pil. Tomasz ŁUKASZCZUK – od stycznia dowódca zespołu, lewy prowadzony,
kpt. pil. Maciej KOPIEL - zamykający i pilotaż indywidualny,
kpt. pil. Tomasz CZERWIŃSKI - prawy prowadzony,
kpt. pil. Mirosław KOPEĆ - lewy prowadzony,
kpt. pil. Paweł WICHOWICZ – przewidziany do szkolenia na pozycji prawego prowadzonego, który to też przez minione lata uatrakcyjniał pokaz zespołu z ziemi jako komentator.

Przez 10 lat istnienia zespołu prowadzącym był płk pil. Jerzy Leń. Należy podkreślić, iż zespół, Biało-Czerwone Iskry nie byłby jednym z najbardziej rozpoznawalnych zespołów akrobacyjnych na samolotach odrzutowych w Europie gdyby nie długowzroczność i wielkie zaangażowanie płk. Jerzego. Lenia.

Bardzo istotnym czynnikiem wpływającym na wizerunek zespołu oraz na możliwość wykonywania przez niego skąp likowanych zadań podczas pokazów na terenie Polski oraz poza jej granicami jest ogromny wkład pracy personelu technicznego zespołu. Dzięki ciężkiej pracy i ponad przeciętnym zaangażowaniu personelu technicznego w przygotowanie biało-czerwonych Iskier byt zespołu był możliwy.

W skład zespołu wchodzą nie tylko piloci latający podczas pokazów, ale również piloci, zabezpieczający pokaz na ziemi. Wszyscy piloci zespołu są wytrawnymi pilotami-instruktorami, posiadają najwyższe kwalifikacje, duże doświadczenie lotnicze i motywację do wykonywania bardzo trudnych ewolucji na treningach i podczas pokazów.

Samolot TS-11 „Iskra”, na którym piloci zespołu wykonują ewolucje powietrzne jest zmodernizowaną wersją szkolno-bojowej Iskry. Biało-czerwone Iskry wyposażone są w urządzenia radionawigacyjne umożliwiające wykonywanie lotów w przestrzeni kontrolowanej - transponder, odbiorniki ILS i VOR. Samolot jest pomalowany w barwy narodowe. Nowe malowanie zmniejsza tarcie i dzięki temu ma on lepsze właściwości aerodynamiczne. Zmodernizowana TS-11 „Iskra” MR posiada mocniejszy silnik: SO-3W, z wyjątkiem samolotu nr 1 - prowadzącego, to po to, aby piloci latający jako prowadzeni dysponowali zapasem ciągu, umożliwiającym utrzymanie stałego miejsca w ugrupowaniu. Oczywiście samolot zespołu ma wymontowane działko, a w jego miejsce umieszczono zbiornik o pojemności 70l. z substancją do wytwarzania dymów, które mają za zadanie podkreślać widowiskowość ewolucji wykonywanych przez zespół podczas pokazu. Zmodernizowane Iskry są nieznacznie lżejsze od swych poprzedniczek, w związku z tym, że agregaty radionawigacyjne nie są tak ciężkie, w porównaniu do tych, które są na "szarej" Iskrze.

Przez 10 lat swojego istnienia zespół akrobacyjny "Biało-Czerwone Iskry" gościł na licznych pokazach i defiladach lotniczych na terenie Polski. Swój wielki kunszt pilotażu dęblińscy piloci prezentowali podczas pokazów we Francji, Belgii, Holandii, Włoszech, w Czechach, Słowacji, Wielkiej Brytanii, Danii, oraz na Węgrzech i Litwie. Z okazji jubileuszu życzymy zespołowi dalszych sukcesów i dziękujemy za rozsławianie sławy Polskich Skrzydeł na niebie całej Europy!

kpt. pil. Tomasz CZERWIŃSKI