dlapilota.pl
Raport wstępny z poważnego incydentu z udziałem samolotu PIPER ARROW
W dniu 8 czerwca 2013 r. na lotnisku Żerniki (EPZE), podczas lądowania samolot PIPER PA-28RT-201 ARROW IV wypadł z pasa i wpadł do rowu, uszkadzając skrajną lampę oświetleniową lądowiska. Pilot i pasażer opuścili samolot o własnych siłach.
Poniżej treść raportu wstępnego Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych:
W dniu 8 czerwca 2013 r. pilot samolotowy turystyczny wykonywał lot z lotniska Toruń (EPTO) na lądowisko Żerniki (EPZE) według przepisów wykonywania lotów z widocznością (VFR). Po otrzymaniu warunków atmosferycznych od personelu organu służby ruchu lotniczego lotniska Krzesiny (EPKS) wleciał w rejon lądowiska EPZE i rozpoczął procedurę podejścia do lądowania. Krótko przed lądowaniem samolotu nad lądowiskiem wystąpił silny opad deszcze, w wyniku którego droga startowa była mokra. Przyziemienie nastąpiło około 100m od progu drogi startowej 24 (ok. 150 me od początku nawierzchni utwardzonej), ze zwiększoną prędkością na niewypuszczonych do lądowania klapach w pozycji "Pełne". Pilot po przyziemieniu opuścił przednie koło i rozpoczął pulsacyjne hamowanie, które okazało się mało efektywne. Na odległości 46,5 m od progu ds 06 rozpoczął hamowanie ciągły na zablokowanych hamulcach, o czym świadczą ślady na ds. Pilot podjął nieudaną próbę zjechania z ds w prawo, ale samolot wpadł w poślizg i wyjechał z ds. Po opuszczeniu ds przejechał pas ziemi i uderzył podwoziem w wał naziemny oraz uszkodził skrajną lampę lądowiska. Samolot następnie wpadł do rowu, który znajduje się pomiędzy lądowiskiem, a drogą krajową S11. W trakcie zsuwania się ze skarpy uderzył lewym skrzydłem w drzewo i zatrzymał się w pozycji pionowej z zanurzonym przodem samolotu w przepływającej w tym miejscu rzeczce.
Pilot i pasażer opuścili samolot o własnych siłach. Po zdarzeniu zostali przewiezieni do szpitala, gdzie wykonano badania kontrolne. Pilot i pasażer nie odnieśli obrażeń.
Komentarze