Pasażerski ruch lotniczy na świecie wzrósł o 5,3 proc. w 2025 r.

Pasażerski ruch lotniczy na świecie wzrósł w ub.r. o 5,3 proc., a w Europie o 6 proc. wobec 2024 r. - wynika z analizy firmy Cirium przedstawionej podczas kongresu Connect Aviation w Lublinie. Gwałtowny wzrost liczby pasażerów zanotowano w krajach bałtyckich i w Europie Wschodniej, w tym w Polsce.

Dyrektor ds. rozwoju rynku w Cirium Andrew Doyle oszacował we wtorek podczas kongresu Connect Aviation w Lublinie, że globalny wzrost zdolności przewozowych linii lotniczych w pierwszym i drugim kwartale 2026 r. wyniesie ok. 5,5 proc.

Z analizy Cirium wynika, że lotniska w Europie Wschodniej, w tym w Polsce, i w krajach bałtyckich w ubiegłym roku odnotowały 574 tys. odlotów, co stanowi wzrost o 7,6 proc. w stosunku do 2024 r.

Doyle podał, że od pandemii liczba pasażerów w tej części Europy wzrosła „bardzo gwałtownie”, do 2024 r. znacznie przewyższała poziom sprzed pandemii, a w 2025 r. przychody ze sprzedaży biletów powróciły do poziomu sprzed 2019 r.

Zdaniem Doyle’a wzrost liczby podróżnych oznacza „dobre zyski” i „duży wzrost dla tanich przewoźników”. Dodał, że wyzwaniami dla linii lotniczych są sporadyczne awarie, presja kosztów, wpływ geopolityki, ale „ogólnie rzecz biorąc, obserwujemy przeważająco pozytywne nastroje”.

W 2025 r. - przekazał Doyle - ilość dwutlenku węgla emitowanego przez samoloty w Europie Wschodniej i krajach bałtyckich wzrosła o 7,7 proc.

Cirium dostarcza dane i narzędzia analityczne dla linii lotniczych, lotnisk, przedsiębiorstw turystycznych, producentów samolotów i podmiotom finansowym. Jest częścią LexisNexis Risk Solutions, firmy należącej do RELX z siedzibą w Londynie.

Międzynarodowy kongres Connect Aviation z udziałem blisko 800 przedstawicieli branży lotniczej z ok. 60 krajów rozpoczął się we wtorek w Lublinie. Według organizatorów w wydarzeniu uczestniczą przedstawiciele ok. 75 linii lotniczych - m.in. Air Arabia, Aeroitalia, Wizz Air, Ryanair, Corendon Airlines, easyJet, Finnair, Lufthansa oraz Air France, a także blisko 200 portów lotniczych i międzynarodowi eksperci. Najliczniejsze delegacje pochodzą m.in. z: Francji, Wielkiej Brytanii, Polski, Niemiec, Hiszpanii, Włoch i Turcji.

Program kongresu obejmuje ponad 20 sesji branżowych, spotkania B2B oraz sesje networkingowe. Kluczowe zagadnienia to m.in.: rozwój lotnictwa regionalnego, współpraca samorządów z przewoźnikami, wzmocnienie roli Lublina jako regionalnego hubu lotniczego, wpływ CPK na rynek lotniczy, strategie przewoźników, trendy na rynku śródziemnomorskim oraz wyzwania stojące przed małymi portami lotniczymi. Kongres potrwa do czwartku. (PAP)

pin/ pad/