Pasażerski ruch lotniczy na świecie wzrósł o 5,3 proc. w 2025 r.

Pasażerski ruch lotniczy na świecie wzrósł w ub.r. o 5,3 proc., a w Europie o 6 proc. wobec 2024 r. - wynika z analizy firmy Cirium przedstawionej podczas kongresu Connect Aviation w Lublinie. Gwałtowny wzrost liczby pasażerów zanotowano w krajach bałtyckich i w Europie Wschodniej, w tym w Polsce.

Dyrektor ds. rozwoju rynku w Cirium Andrew Doyle oszacował we wtorek podczas kongresu Connect Aviation w Lublinie, że globalny wzrost zdolności przewozowych linii lotniczych w pierwszym i drugim kwartale 2026 r. wyniesie ok. 5,5 proc.

Z analizy Cirium wynika, że lotniska w Europie Wschodniej, w tym w Polsce, i w krajach bałtyckich w ubiegłym roku odnotowały 574 tys. odlotów, co stanowi wzrost o 7,6 proc. w stosunku do 2024 r.

Doyle podał, że od pandemii liczba pasażerów w tej części Europy wzrosła „bardzo gwałtownie”, do 2024 r. znacznie przewyższała poziom sprzed pandemii, a w 2025 r. przychody ze sprzedaży biletów powróciły do poziomu sprzed 2019 r.

Zdaniem Doyle’a wzrost liczby podróżnych oznacza „dobre zyski” i „duży wzrost dla tanich przewoźników”. Dodał, że wyzwaniami dla linii lotniczych są sporadyczne awarie, presja kosztów, wpływ geopolityki, ale „ogólnie rzecz biorąc, obserwujemy przeważająco pozytywne nastroje”.

W 2025 r. - przekazał Doyle - ilość dwutlenku węgla emitowanego przez samoloty w Europie Wschodniej i krajach bałtyckich wzrosła o 7,7 proc.

Cirium dostarcza dane i narzędzia analityczne dla linii lotniczych, lotnisk, przedsiębiorstw turystycznych, producentów samolotów i podmiotom finansowym. Jest częścią LexisNexis Risk Solutions, firmy należącej do RELX z siedzibą w Londynie.

Międzynarodowy kongres Connect Aviation z udziałem blisko 800 przedstawicieli branży lotniczej z ok. 60 krajów rozpoczął się we wtorek w Lublinie. Według organizatorów w wydarzeniu uczestniczą przedstawiciele ok. 75 linii lotniczych - m.in. Air Arabia, Aeroitalia, Wizz Air, Ryanair, Corendon Airlines, easyJet, Finnair, Lufthansa oraz Air France, a także blisko 200 portów lotniczych i międzynarodowi eksperci. Najliczniejsze delegacje pochodzą m.in. z: Francji, Wielkiej Brytanii, Polski, Niemiec, Hiszpanii, Włoch i Turcji.

Program kongresu obejmuje ponad 20 sesji branżowych, spotkania B2B oraz sesje networkingowe. Kluczowe zagadnienia to m.in.: rozwój lotnictwa regionalnego, współpraca samorządów z przewoźnikami, wzmocnienie roli Lublina jako regionalnego hubu lotniczego, wpływ CPK na rynek lotniczy, strategie przewoźników, trendy na rynku śródziemnomorskim oraz wyzwania stojące przed małymi portami lotniczymi. Kongres potrwa do czwartku.