Oficjalne powitanie indyjskiej Iskry w Muzeum Lotnictwa Polskiego

W dniu 31 sierpnia 2021 do stałej ekspozycji Muzeum Lotnictwa Polskiego trafiła odnowiona TS-11 Iskra w specjalnym okolicznościowym malowaniu indyjskim.

Egzemplarz ten to samolot Iskra bis DF nr 3H-1415, który podczas remontu przeprowadzonego w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 S.A. w Bydgoszczy otrzymał wygląd samolotu Iskra bis D nr W1741, pierwszego egzemplarza, który w 1975 r. trafił do Indii, które były jedynym użytkownikiem zagranicznym Iskier.

Oficjalne przyjęcie odbyło się w gronie najbardziej zaangażowanych w renowację samolotu instytucji oraz najbliższych instytucji partnerskich Muzeum. Nie zabrakło wspomnień z kilkudziesięciu lat współpracy polsko-indyjskiej, przemów, podziękowań, umieszczenia w samolocie specjalnej kapsuły czasu, a nawet okolicznościowych tańców i potraw indyjskich.

W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele następujących instytucji:

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 w Bydgoszczy – dyrektor techniczny Waldemar Topol, Bogusław Miśkurka – mistrz, główny specjalista przy remoncie Iskry, Adam Tomyślak – specjalista technolog i Sylwia Mielcarek z Działu Komunikacji i Wizerunku

8. Baza Lotnictwa Transportowego – dowódca, płk pil. Paweł Bigos

Jednostka Wojskowa NIL – ppłk Michał Łygan

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego –Dariusz Gawęda – Zastępca Dyrektora Departamentu Kultury i Dziedzictwa Narodowego – Katarzyna Perlińska – inspektor w Zespole ds. Wspierania Uczestnictwa w Kulturze

Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie – dyrektor Paweł Pawłowski

Muzeum – Nadwiślański Park Etnograficzny w Wygiełzowie i Zamek Lipowiec – Dyrektor Marek Bębenek

Krakowski Klub Seniorów Lotnictwa – prezes Leszek Mańkowski

Agencja Lotnicza Altair „Skrzydlata Polska” – Marcin Sigmund

Politechnika Krakowska – prof. dr hab. inż. Dariusz Bogdał, prorektor ds. nauki, kanclerz PK mgr inż. Leszek Bednarz i prof. dr hab. inż. Marek Brzeżański, kierownik Katedry Pojazdów Samochodowych. Obecni byli też podpułkownicy piloci Stanisław Sosnowski i Henryk Szkudlarz, którzy oblatywali indyjskie Iskry, a także Adam Kogut i Jan Gaweł, serwisanci silników z ramienia WSK PZL Rzeszów oraz przedstawiciele mediów.