dlapilota.pl
Organizacja TIGHAR planuje wydobyć P - 38 z brytyjskiej plaży
Międzynarodowa Organizacja Miłośników Historii Lotnictwa (The International Group for Historic Aircraft Recovery, TIGHAR), przygotowuje się do operacji wydobycia amerykańskiego samolotu myśliwskiego dalekiego zasięgu P-38 Lockheed Lightning, który trzy lata temu woda po raz pierwszy odsłoniła na plaży w Gwynedd, w Wielkiej Brytanii. Częściowo widoczna maszyna zaginęła podczas misji szkoleniowej w 1942 r.,
Samolot zidentyfikowany jako „Maid of Harlech” w czasie feralnego lotu pilotowany był przez podporucznika US Army, Roberta Elliota. Lotnik przeżył katastrofę, która zakończyła się zatopieniem samolotu, jednak trzy miesiące później zaginął w akcji podczas lotu w Tunezji. Odnaleziony egzemplarz, według TIGHAR może być najstarszym zachowanym P-38. Muzea zainteresowane wrakiem ustalają z Organizacją kwestię przynależności samolotu, którego wydobycie po 68 latach spoczywania w piasku i morskiej wodzie oceniane jest jako skomplikowana operacja.
"Muzea ponosząc duże nakłady wyciągały ze słonej wody dobrze zachowane zabytkowe statki powietrzne, które jednak po kilku miesiącach rozpadały się z powodu zachodzących reakcji chemicznych," powiedział Ric Gillespie z TIGHAR, dodając, że "Techniki konserwujące i stabilizujące metale odzyskane z morskich środowisk zostały opracowane i przetestowane, ale nigdy nie były jeszcze stosowane w kompletnie zachowanych samolotach." TIGHAR stara się opracować plan, dzięki któremu wydobędzie i zabezpieczy maszynę, jednakże na tę chwilę poszukuje środków wymaganych do realizacji tego zadania.
Tłumaczenie z AvWeb
Samolot zidentyfikowany jako „Maid of Harlech” w czasie feralnego lotu pilotowany był przez podporucznika US Army, Roberta Elliota. Lotnik przeżył katastrofę, która zakończyła się zatopieniem samolotu, jednak trzy miesiące później zaginął w akcji podczas lotu w Tunezji. Odnaleziony egzemplarz, według TIGHAR może być najstarszym zachowanym P-38. Muzea zainteresowane wrakiem ustalają z Organizacją kwestię przynależności samolotu, którego wydobycie po 68 latach spoczywania w piasku i morskiej wodzie oceniane jest jako skomplikowana operacja.
"Muzea ponosząc duże nakłady wyciągały ze słonej wody dobrze zachowane zabytkowe statki powietrzne, które jednak po kilku miesiącach rozpadały się z powodu zachodzących reakcji chemicznych," powiedział Ric Gillespie z TIGHAR, dodając, że "Techniki konserwujące i stabilizujące metale odzyskane z morskich środowisk zostały opracowane i przetestowane, ale nigdy nie były jeszcze stosowane w kompletnie zachowanych samolotach." TIGHAR stara się opracować plan, dzięki któremu wydobędzie i zabezpieczy maszynę, jednakże na tę chwilę poszukuje środków wymaganych do realizacji tego zadania.
Tłumaczenie z AvWeb
Źródło artykułu
Komentarze