Garmin na targach Midwest LSA EXPO

Na targach Midwest LSA Expo, które odbyły się w Mt.Vernon, w stanie Illinois, Tim Casey z firmy Garmin, wygłosił przemówienie na temat prawie nieograniczonych możliwości cyfrowych urządzeń produkowanych przez spółkę. Jako przykład, podał znajdujący się na wyposażeniu szklanego kokpitu G3X system wizji syntetycznej, którego jedna z opcji zakłada wyświetlanie informacji o zamknięciu drzwi w samolocie.

W trakcie wykładu, wiele miejsca zajęła ocena używanego w niektórych LSA (Light Sport Airccraft) i wielu samodzielnie budowanych konstrukcjach modelu G3X. Jest to wysokiej klasy system, który kosztuje 14500 dolarów, ale jak informuje przedstawiciel producenta, w przypadku zakupienia urządzenia przed końcem 2010 r., istnieje możliwość skorzystania z 25 % rabatu, co pozwala zaoszczędzić 3600 dolarów.

W ostatnim czasie firma Garmin zwiększyła produkcję coraz bardziej powszechnych GPSMAP 696 i 496. Podczas seminarium, Tim wspomniał o tych produktach oraz o przenośnym Aera z dotykowym interfejsem (którego obsługa jest zbliżona do iPhone’a) i zauważył, że wszyscy inżynierowie pracujący nad oprogramowaniem tego sprzętu to budowniczy samolotów.

G3X posiada fabryczne montowane oprogramowanie współpracujące z silnikami Rotax, Jabiru, Continental i Lycoming, które wymaga jednak odpowiedniej sondy silnika i czujników. Ponadto urządzenie zostało ostatnio wyposażone w kalkulator paliwowy i możliwość tworzenia własnych list kontrolnych.

Więcej informacji dostępnych jest tutaj