Śmigłowiec Mi-14PŁ/R na manewrach 8. Flotylli

Śmigłowiec Mi-14PŁ/R uczestniczył w środę w jednym z epizodów ćwiczenia 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Zadaniem jego załogi było przeprowadzenie ewakuacji poszkodowanych marynarzy z okrętów transportowo-minowych.

W trakcie współpracy z załogami okrętów transportowo-minowych ORP Lublin i ORP Gniezno przećwiczono procedury prowadzenia łączności i ewakuacji poszkodowanych członków załóg okrętów przez śmigłowiec SAR. Obydwaj pozoranci zostali podjęci i oddani na pokład okrętów przy wykorzystaniu tzw. pętli ratowniczej.

Śmigłowiec Mi-14PŁ/R to maszyna przeznaczona do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych nad wodą i lądem, w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Podnoszenie rozbitków na jego pokład może się odbywać za pomocą pętli, trójkąta ratowniczego, kosza lub noszy. PŁ/R może przetransportować do 19 osób a na noszach w pozycji leżącej 9. Jego załogę stanowi dowódca, drugi pilot, technik, który w czasie akcji ratowniczej jest również operatorem dźwigu, ratownik i opcjonalnie lekarz. Dwie tego typu maszyny powstały po przystosowaniu do wykonywania zadań ratowniczych Mi-14 w wersji zwalczania okrętów podwodnych. W ramach tej modernizacji przebudowano instalację paliwową, hydrauliczną i elektryczną oraz zdemontowano wyposażenie przeznaczone do poszukiwania i zwalczania okrętów podwodnych. Aby umożliwić eksploatację kosza ratowniczego poszerzono drzwi boczne. Rozbudowano także instalację klimatyzacji, która pozwala obecnie na niezależne sterowanie temperaturą w kokpicie i kabinie transportowej. Znajdujące się na wyposażeniu Darłowskiej Grupy Lotniczej (44. Baza Lotnictwa Morskiego) PŁ/R-y wyposażono w nowy radar pogodowy, zewnętrzny dźwig pokładowy SPG-300, trzy reflektory poszukiwawcze i nowe urządzenia nawigacyjne: GPS, radiowysokościomierz, wysokościomierz barometryczny oraz radiostacje.

Załogi tych maszyn pełnią całodobowe dyżury w krajowym systemie ratownictwa morskiego i lotniczego. Mi-14PŁ/R pozostaną w służbie co najmniej do 2018 roku.