Kontrola bezpieczeństwa na lotnisku – co musisz wiedzieć pasażer

Każda podróż samolotem zaczyna się przy kontroli bezpieczeństwa – to pierwszy i jeden z najważniejszych etapów podróży, który decyduje o tym, czy wylot przebiegnie spokojnie i bez problemów. To właśnie tutaj sprawdzane są dokumenty, bagaż podręczny, a także przestrzeganie zasad dotyczących płynów, elektroniki i przedmiotów zabronionych. Dobre przygotowanie pozwala przejść przez kontrolę szybko, sprawnie i bez stresu, a w wielu przypadkach może też skrócić czas spędzony w kolejce.

Nie wszyscy pasażerowie zdają sobie sprawę, że spóźnienie się na kontrolę bezpieczeństwa może skutkować tym, że samolot odleci bez nich. Takie sytuacje zdarzają się częściej, niż mogłoby się wydawać, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym czy w godzinach szczytu, dlatego znajomość zasad i przygotowanie się do kontroli jest kluczowe dla każdej podróży lotniczej.

Dokumenty i bagaż

Sprawne przygotowanie dokumentów i bagażu to podstawa, żeby przejście przez kontrolę było szybkie i bezproblemowe.Przed wejściem do kolejki upewnij się, że masz przy sobie:
•    paszport lub dowód osobisty,
•    kartę pokładową,
•    bagaż podręczny uporządkowany tak, aby łatwo wyjąć płyny i elektronikę.

Płyny w bagażu podręcznym powinny być w przezroczystej torebce o pojemności 1 l, a każdy pojemnik nie większy niż 100 ml.

Co można, a czego nie można zabrać na pokład

Warto znać zasady, żeby nie stracić czasu i nie narażać się na konfiskatę przedmiotów.
Do bagażu podręcznego możesz włożyć:
•    laptop, tablet, aparat fotograficzny (wyjmowane do osobnej kontroli),
•    leki i dokumentację medyczną,
•    przekąski i napoje w limitach płynów.
Nie wolno wnosić przedmiotów ostrych, wybuchowych ani łatwopalnych.

Procedura kontroli

Znajomość kolejnych kroków kontroli bezpieczeństwa pozwala sprawnie przejść przez lotnisko i uniknąć stresu.
Standardowa kontrola składa się z kilku etapów:
1.    Bagaż przechodzi przez taśmę rentgenowską,
2.    pasażer przechodzi przez bramkę wykrywającą metal, zdejmując buty, pasek i telefon z kieszeni,
3.    kontrola dodatkowa – losowa lub w przypadku wykrycia nieprawidłowości.

Nowoczesne skanery bezpieczeństwa i zniesienie limitu płynów

W polskich portach lotniczych wprowadzane są nowoczesne skanery tomograficzne (CT), które znacząco przyspieszają kontrolę bezpieczeństwa i zwiększają komfort pasażerów. Dzięki nim pasażerowie nie muszą już wyjmować elektroniki ani segregować płynów w bagażu podręcznym – tradycyjny limit 100 ml został zniesiony na niektórych lotniskach.

• Zniesienie limitu 100 ml obowiązuje już na lotniskach w Krakowie (KRK) i Poznaniu (POZ).
• Przed sezonem letnim nowe skanery CT mają ruszyć na Lotnisku Chopina w Warszawie (WAW), a w lipcu pierwsze urządzenia planuje wdrożyć Gdańsk (GDN).
• Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka (RZE) również wpisuje się w ogólnopolski trend modernizacji kontroli bezpieczeństwa, dając pasażerom większą wygodę i oszczędność czasu.

Czas przybycia na lotnisko

Przybycie z odpowiednim zapasem czasu pomaga uniknąć stresu i ryzyka spóźnienia na lot. Zaleca się przybycie: minimum 2 godziny przed lotem krajowym, minimum 3 godziny przed lotem międzynarodowym. Dłuższy czas pozwala uwzględnić kolejki do kontroli bezpieczeństwa, dodatkowe procedury i ewentualne problemy z dokumentami.

Najczęstsze problemy pasażerów

Wiedza o typowych problemach pozwala uniknąć opóźnień przy kontroli i płynnie przejść przez lotnisko. Najczęstsze przeszkody to:
•    Płyny powyżej 100 ml,
•    przedmioty w kieszeniach (klucze, monety, telefon),
•    brak przygotowanych dokumentów,
•    nieuporządkowany bagaż podręczny.

Spóźnienie na kontrolę i utrata lotu – prawa pasażera

Nie każdy zdaje sobie sprawę, że spóźnienie się na kontrolę bezpieczeństwa może spowodować, że samolot odleci bez pasażera. W takich sytuacjach odpowiedzialność nie jest jednoznaczna – wszystko zależy od tego, kto faktycznie zawinił i jakie przepisy mają zastosowanie.

•    Linie lotnicze odpowiadają za harmonogram lotów i pilnowanie, aby startowały zgodnie z planem.
•    Lotniska odpowiadają za sprawny przebieg kontroli bezpieczeństwa i przepustowość stanowisk.

Jeśli kolejki są duże, a pasażer spóźni się na boarding mimo wcześniejszego przybycia, linie lotnicze zwykle nie ponoszą odpowiedzialności. Wyjątkiem są sytuacje, gdy utrata lotu wynika wprost z winy przewoźnika – wówczas w niektórych przypadkach można ubiegać się o odszkodowanie zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 261/2004.

Ekspert ds. praw pasażerów z AirCashBack tłumaczy, że jeśli pasażer nie zdąży na boarding z powodu kolejek do kontroli bezpieczeństwa, przewoźnik nie musi zapewniać lotu alternatywnego ani wypłacać odszkodowania. Pasażerowie mogą jednak składać reklamacje zarówno do linii lotniczych, jak i do zarządcy lotniska, jeśli uważają, że spóźnienie było skutkiem zaniedbania ze strony organizatora kontroli.

W praktyce to lotnisko odpowiada za odpowiednią liczbę stanowisk i pracowników obsługujących kontrolę. Jeśli infrastruktura nie nadąża za liczbą pasażerów, powstają kolejki – a to obciąża zarząd portu lotniczego. Dlatego w wielu przypadkach spóźnienie nie leży po stronie przewoźnika. Jedynymi dostępnymi rozwiązaniami dla pasażera pozostają: zakup nowego biletu lub negocjacja zmiany lotu w ramach dobrej woli linii lotniczej.

Znajomość praw i procedur pozwala skutecznie działać w sytuacjach spóźnień i problemów przy kontroli bezpieczeństwa. Brak jednoznacznych regulacji sprawia, że pasażerowie nie zawsze wiedzą, jakie mają możliwości, dlatego warto wcześniej zapoznać się z zasadami reklamacji i swoimi prawami.