EASA planuje ograniczyć czas pracy załóg biznes jetów

W połowie 2014 r. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) planuje opublikować propozycję wstępnych regulacji dotyczących ograniczenia czasu lotu operacji czarterowych ad-hoc. Obecnie brak jest ogólnoeuropejskiego przepisów tego typu, a propozycja, która dotyczy wyłącznie komercyjnych operacji lotniczych, przechodzi końcowy etap konsultacji.

Tymczasem, Doug Carr, wiceprezes Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) ds. operacji oraz bezpieczeństwa powiedział, iż jego organizacja też bierze udział w pracach grupy EASA mających określić zasady przepisów ds. operacji lotniczych ad-hoc. Carr tłumaczył, iż w 2005 r. Krajowe Stowarzyszenie Lotnictwa Biznesowego (NBAA) współpracowało z Federalną Administracją Lotnictwa USA (FAA) w kwestii sformułowania przepisów dla załóg samolotów biznesowych, ale do tej pory na ich podstawie nie zostały utworzone w USA żadne regulacje.

Według EASA, propozycje dla operacji samolotów biznesowych zostaną przedstawione w połowie 2014 r., a ostatecznie powinny zacząć obowiązywać ok. połowy 2016 r.