FAI Szybowcowe Grand Prix powraca na brytyjskie niebo

Pierwsze starty treningowe FAI Szybowcowego Grand Prix Wielkiej Brytanii w Lasham są już oficjalnie za nami, co oznacza początek tygodnia bezpośrednich wyścigów.

Z powodu wyjątkowo dużego zapotrzebowania na loty Grand Prix w Lasham (największym klubie szybowcowym na świecie!), tegoroczne zawody obejmują dwie różne klasy. Aby sprostać zainteresowaniu, zawody podzielono na dwie kategorie: oficjalne kwalifikacje Serii 13 będą zacięte w klasie Standard/15 m, a nieoficjalne Grand Prix Lasham odbędzie się równolegle dla większych szybowców 18- i 20-metrowych.

Wgląd w dzień treningowy: Testowanie brytyjskiego nieba

5 czerwca pogoda przyniosła klasyczny zestaw wyzwań, charakterystycznych dla szybkich i technicznych warunków, które definiują brytyjskie szybownictwo. Jednak to wymagające niebo okazało się doskonałym wprowadzeniem do wyścigów Grand Prix, szczególnie dla gości z zagranicy.

Piloci z Niemiec, obok polskich zawodników, wykorzystali okazję do zapoznania się z wyjątkowymi wymaganiami terenu Hampshire.

Klasa Standard/15 m: Triumfalny pierwszy lot

W oficjalnej klasie Standard i 15 m, trudne warunki pogodowe rozdzieliły flotę, w wyniku czego tylko dwóch pilotów pomyślnie ukończyło zadanie treningowe.

Howard Jones: Przekroczył linię mety jako pierwszy, demonstrując wyjątkowe umiejętności i precyzję taktyczną w swoim Discusie 2a.

Hugh Miller: Uzyskał bardzo dobre miejsce w swoim LS3. Co ważne, piątkowy lot był pierwszym lotem Grand Prix Millera, co czyni jego pomyślne ukończenie tego trudnego zadania wyjątkowym osiągnięciem osobistym.

Lasham Grand Prix (Klasa 18 m/20 m)

Równoległe, nieoficjalne zawody Lasham Grand Prix były równie trudne i taktyczne dla zawodników o większych rozpiętościach skrzydeł.

Martin Clark: Wyszedł jako jedyny pilot, dolatując do mety swoim JS1 po wytrwałym i wytrzymałym locie w trudnych warunkach.

Jak wie każdy doświadczony szybownik, brytyjska pogoda jest dynamiczna. Chociaż prognoza pogody na sobotę nie zapowiadała się korzystnie na kolejny dzień treningowy, prognozy lotnicze mogą się szybko zmienić. Cała siatka światowej klasy zawodników pozostawała w gotowości, gotowa do dopracowania swoich strategii przed oficjalnym rozpoczęciem zawodów 7 czerwca. Niestety piloci nie wylecieli natrasę drugiego dnia treningu.

W niedzielę (7 czerwca) pogoda również nie sprzyjała rozegraniu konkurencji - krótkiego wyścigu 120 km. Piloci mają więcej nadziei na jutrzejsze zadanie.

W Szybowcowym Grand Prix FAI Wielkiej Brytanii bierze udział 20 pilotów. W rywalizacji bierze udział też dwóch polskich pilotów: Stanisław Biela (szybowiec Ventus 3 TS), Wojciech Domański (szybowiec Ventus 2a).

Rywalizację pilotów można śledzić tutaj: https://sgp.aero/live