Cirrus prezentuje trzymiejscowy samolot szkolny TRAC10

Firma Cirrus zaprezentowała nowy samolot szkolny TRAC10, przeznaczony dla profesjonalnych ośrodków szkolenia lotniczego, uczelni oraz szkół kształcących przyszłych pilotów zawodowych. Maszyna rozszerza rodzinę samolotów szkoleniowych TRAC i będzie produkowana w zakładach firmy w Duluth w stanie Minnesota.

– Bazując na ponad 30 latach doświadczenia w projektowaniu, produkcji i wsparciu technicznym samolotów na całym świecie, stworzyliśmy TRAC10 jako odpowiedź na potrzeby profesjonalnych szkół lotniczych – powiedział prezes Cirrus, Zean Nielsen. – Nasz nacisk na bezpieczeństwo, efektywność, łączność i niezawodność ma wspierać wszystkich uczestników procesu szkolenia pilotów. Cieszymy się, że już wkrótce uczniowie na całym świecie rozpoczną szkolenie na TRAC10.

TRAC10 napędzany jest turbodoładowanym silnikiem Rotax 916 iSc FADEC o mocy 160 KM. Według producenta samolot zużywa zaledwie 5,9 galona paliwa na godzinę (około 22 litrów/h) podczas lotu przelotowego z mocą 65%. Może być zasilany paliwem lotniczym 100LL, bezołowiowym 91/94 UL oraz wybranymi odmianami benzyny samochodowej (MOGAS).

Samolot wyposażono w trzymiejscową kabinę, awionikę Garmin oraz spadochronowy system ratunkowy Cirrus Airframe Parachute System (CAPS). Tylne miejsce przeznaczono dla obserwatora i może ono zostać wyposażone w dodatkowy wyświetlacz wspierający proces szkolenia. Kabina oferuje również regulowane fotele i pedały orczyka, porty USB-C, schowki oraz opcjonalną klimatyzację.

Na pokładzie znalazły się także systemy Electronic Stability and Protection (ESP), przycisk awaryjnego poziomowania Blue Level Button, ostrzegacze przeciągnięcia typu stick shaker oraz skrzydło z charakterystycznym mankietem aerodynamicznym (cuffed wing), poprawiającym własności przy małych prędkościach.

TRAC10 standardowo wyposażony jest również w system Cirrus IQ, umożliwiający monitorowanie stanu samolotu, zarządzanie flotą, śledzenie obsługi technicznej oraz zdalne aktualizowanie baz danych.

Cirrus poinformował, że otrzymał już zamówienia na ponad 100 egzemplarzy TRAC10 od 13 szkół lotniczych z całego świata. Dostawy dla klientów w Stanach Zjednoczonych mają rozpocząć się w 2027 r., natomiast pierwsze egzemplarze dla odbiorców zagranicznych trafią w 2028 r. Cena podstawowej wersji samolotu rozpoczyna się od 499 900 dolarów.