Archer zakończył loty demonstracyjne nad zatoką San Francisco

19 października 2026 r. firma Archer Aviation, rozwijająca rozwiązania zaawansowanej mobilności powietrznej, poinformowała o zakończeniu serii lotów z pilotem na pokładzie, wykonywanych w poprzednich tygodniach w rejonie zatoki San Francisco.

Loty rozpoczynały się i kończyły na międzynarodowym lotnisku Oakland (OAK). Wykorzystywano w nich prototyp Midnight, elektrycznego statku powietrznego pionowego startu i lądowania (eVTOL), w ramach trasy demonstracyjnej „No Roads”.

Archer przebazował Midnight ze swojej bazy w Salinas w Kalifornii, położonej około 100 mil (160 km) na południe od Oakland. Po drodze maszyna zatrzymywała się w Hollister, San Martin, San Jose, Mountain View i Hayward.

Producent podkreślił, że podczas tej podróży jego demonstrator wykonywał operacje w coraz bardziej złożonym środowisku przestrzeni powietrznej.

Według Archera głównym celem przedsięwzięcia było wykazanie zdolności Midnight do wykonywania operacji na obszarze miejskim z intensywnym ruchem lotniczym, obejmującym trzy międzynarodowe porty lotnicze: San Francisco (SFO), San Jose (SJC) oraz wspomniane Oakland.

Firma liczyła również, że loty pozwolą mieszkańcom dostrzec korzyści transportowe, jakie statki powietrzne eVTOL mogą zapewnić w zatłoczonych aglomeracjach, takich jak obszar zatoki San Francisco.

Joby Aviation, główny konkurent Archera, przeprowadził podobną serię lotów demonstracyjnych nad tym obszarem w marcu 2026 r.