500 pasażerów spędziło noc na pokładach samolotów w Monachium

22 lutego 2026 r., pasażerowie kilku rejsów odlatujących z lotniska Monachium (MUC) zostali zmuszeni do spędzenia nocy na pokładach samolotów, ponieważ lotnisko zostało zamknięte, a kierowcy autobusów lotniskowych zakończyli już pracę, gdy ich loty zostały odwołane.

Pierwsze doniesienia dotyczyły rejsu LH2446 do Kopenhagi (CPH). Lot obsługiwany przez A320neo z 123 pasażerami na pokładzie miał planowy odlot o 21:30 czasu lokalnego. Start był jednak wielokrotnie opóźniany z powodu intensywnych opadów śniegu.

Pasażerowie pozostawali na pokładzie w oczekiwaniu na możliwość startu przed rozpoczęciem nocnej ciszy operacyjnej, która zakazuje w Monachium wykonywania operacji lotniczych po północy. Mimo że linia lotnicza miała podobno uzyskać zgodę na wydłużenie czasu operacji do 01:00, samolot nie zdołał wystartować w wyznaczonym slocie i około 02:00 załoga poinformowała pasażerów, że odlot nie będzie możliwy.

Ku zaskoczeniu podróżnych okazało się również, że z powodu braku transportu naziemnego, opuszczenie samolotu nie będzie możliwe aż do wczesnych godzin porannych. Wynikało to z faktu, że kierowcy autobusów lotniskowych zakończyli już swoje zmiany i udali się do domów.

Pasażerowie cytowani przez niemieckie i duńskie media relacjonowali, że nocne oczekiwanie na pokładzie było szczególnie uciążliwe z uwagi na brak jedzenia, koców i innych udogodnień, które nie są standardowo dostępne na 90-minutowym rejsie.

Podróżni mogli opuścić samoloty dopiero wraz z rozpoczęciem porannej zmiany służb naziemnych i kontynuowali podróż około godziny 06:00 czasu lokalnego. Później ujawniono, że podobna sytuacja dotknęła cztery inne rejsy z Monachium. Dwa obsługiwane przez Lufthansę oraz dwa przez Air Dolomiti. Łącznie problem objął około 500 pasażerów.

Według niemieckiej stacji RTL, oprócz rejsu do Kopenhagi były to loty: LH768 do Singapuru (SIN), LH1646 do Gdańska (GDN), EN8016 do Grazu (GRZ) oraz EN8206 do Wenecji (VCE).