Wojskowa Akademia Techniczna i Draco Aircraft rozpoczynają współpracę na rzecz wspierania bezpieczeństwa i obronności Polski

Wojskowa Akademia Techniczna (WAT) w Warszawie oraz Draco Aircraft podpisały umowę o strategicznej współpracy, skupiającą się na badaniach i rozwoju, wymianie wiedzy, projektowaniu, analizie zdolności operacyjnych oraz modyfikacjach wojskowego wariantu samolotu Draco. Ta inicjatywa bezpośrednio wspiera wdrożenie Draco w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, oferując platformę STOL do operacji specjalnych, patrolowania granic i zwalczania dronów.

Samolot Draco, modyfikacja legendarnego samolotu PZL-104 Wilga, jako nowoczesna platforma zmienia charakter do zastosowania podejścia „dual-use" w lotnictwie, w którym te same parametry techniczne generują skrajnie różną, ale równie wysoką wartość dla obu sektorów, cywilnego i wojskowego wspierając możliwości operacyjne w różnych domenach: rozpoznanie (ISR), wsparcie ogniowe (CAS), zwalczanie dronów (C-UAS). Draco oferuje ok. 90% dostępności terenowej śmigłowca przy zachowaniu parametrów samolotu. Draco operuje z powierzchni o długości boiska do koszykówki, pozwala to na dostęp do tysięcy nieosiągalnych wcześniej lokalizacji bez budowy kosztownej infrastruktury. Umożliwia operowanie z leśnych duktów, polan i dróg, uniezależniając siły zbrojne od łatwych do zniszczenia lotnisk. Ta sama konstrukcja, która wytrzymuje lądowanie w niedostępnych miejscach turystycznych, na prywatnych posesjach czy transport w rejonach słabo zurbanizowanych dla prywatnych operatorów, wytrzymuje również lądowanie z uzbrojeniem w trudnych warunkach wspierając wojska operacyjne oraz zapewniając wsparcie ogniowe lub neutralizację dronów w strefie działań bezpośrednio przy linii frontu.

Draco wznosi się dwukrotnie szybciej niż standardowe samoloty tej klasy, dostarcza użyteczność prawie pionowego startu (śmigłowce) w cenie eksploatacji samolotu. W warunkach bojowych oznacza to błyskawiczną ucieczkę ze strefy zagrożenia lub umożliwienie operatorom wojskowym i straży granicznej realizacji misji patrolowych lub transportowych za ułamek kosztów operacyjnych śmigłowca.

Wsparcie dla projektu zapewniały już Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, MZL w Mielcu, Airbus Poland oraz pierwszy inwestor venture capital (VC) z USA. Johannes von Thadden, CEO Draco Aircraft, stwierdził: „Współpraca z WAT wzmacnia Draco jako optymalną platformę podwójnego zastosowania dla potrzeb obronnych Polski i NATO, wzmacniając bezpieczeństwo granic oraz zapewniając bezpośrednie wsparcie jednostkom liniowym w strefie bezpośredniej styczności z przeciwnikiem". Te atuty pozycjonują Draco jako kosztowo efektywną alternatywę umacniając podejście dla wielo-wariantowości działań operacyjnych w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.