Nowy numer Biuletynu Bezpieczeństwa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zaprasza do lektury kolejnego numeru magazynu Safe Sky nr 2(31)/2026.

Safe Sky to kwartalnik przygotowywany przez Biuro Bezpieczeństwa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Materiały w nim zawarte tworzą specjaliści PAŻP oraz autorzy zewnętrzni. Celem Safe Sky jest promocja bezpieczeństwa w ruchu lotniczym oraz najnowocześniejszych rozwiązań w dziedzinie ATM.

W najnowszym numerze biuletynu Safe Sky prezentowane są zagadnienia pokazujące, jak dynamicznie zmienia się środowisko lotnicze i jak różnorodne wyzwania stoją dziś przed uczestnikami systemu lotniczego.

Rozwój nowych technologii otwiera przed lotnictwem zupełnie nowe możliwości, ale jednocześnie rodzi pytania dotyczące ich bezpiecznego wykorzystania. W drugiej części cyklu Piotra Dmochowskiego poświęconego sztucznej inteligencji w ATM przedstawiamy praktyczne zastosowania technologii AI oraz kierunki jej rozwoju w obszarze zarządzania ruchem lotniczym. To temat, który jeszcze niedawno wydawał się elementem odległej przyszłości, a dziś stopniowo staje się częścią codziennej rzeczywistości.

Niezmiennie istotne pozostaje również przygotowanie na sytuacje awaryjne. Artykuł Andrzeja Rutkowskiego przypomina o wyposażeniu, które w krytycznych okolicznościach może decydować o życiu załogi i pasażerów. Chodzi o spadochrony ratunkowe. Warto pamiętać, że coraz więcej statków powietrznych lotnictwa ogólnego jest w nie wyposażonych, a wiedza o ich obecności może mieć znaczenie dla służb uczestniczących w obsłudze sytuacji awaryjnych. Zagadnienie to dotyczy nie tylko służby FIS, lecz również TWR, APP oraz ARCC.

Z kolei Paweł Szpakowski przybliża współpracę pomiędzy cywilną i wojskową Inspekcją Lotniczą w Polsce, pokazując ich rolę w utrzymaniu bezpieczeństwa infrastruktury nawigacyjnej oraz procedur lotniczych, ze szczególnym uwzględnieniem terminowego wykonywania kontroli z powietrza.

Współczesne lotnictwo musi także mierzyć się z dynamicznym rozwojem bezzałogowych statków powietrznych. Drony stwarzają nowe możliwości operacyjne, ale jednocześnie generują zagrożenia wymagające właściwego zarządzania ryzykiem oraz współpracy wszystkich uczestników systemu lotniczego. O tym, czy BSP są przede wszystkim zagrożeniem, czy też narzędziem wspierającym bezpieczeństwo, pisze Adrian Morys.

Zapraszamy do lektury!

Do pobrania:
Biuletyn Bezpieczeństwa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Nr 2(31)/2026

Wszystkie numery magazynu Safe Sky w wersji elektronicznej dostępne są pod adresem: https://www.pansa.pl/safe-sky/