LST podsumowuje drugi kwartał 2026 roku - rozwój kompetencji, nowe możliwości i jeszcze większa skala wsparcia dla linii lotniczych

Drugi kwartał 2026 roku potwierdził, że branża lotnicza utrzymuje wysokie tempo operacyjne, a wraz z nim rosną oczekiwania wobec organizacji odpowiedzialnych za usługi MRO. Dla LS Technics był to okres intensywnej pracy, dalszego rozwoju kompetencji oraz realizacji coraz bardziej wymagających projektów dla klientów z całej Europy.

Obsługa bazowa

Jednym z najważniejszych osiągnięć kwartału było utrzymanie wysokiej efektywności obsług ciężkich samolotów. W głównej bazie w Katowicach zrealizowano aż 43 projekty obsługi bazowej. Łącznie, baza katowicka oraz gdańska zrealizowały łącznie 71 projektów w obszarze obsługi bazowej dla europejskich linii lotniczych. Zakres prac obejmował obsługi samolotów Embraer oraz rodziny Airbus A320. Szczególnym wydarzeniem było również pierwsze przyjęcie do obsługi Airbusa A321XLR – najnowszego wariantu tej popularnej rodziny samolotów.

W gdańskiej bazie zakończono 18 przeglądów C-check, z których większość prac była wykonywana na Airbusach A321neo. Rosnąca liczba samolotów tego typu osiąga wynika z konieczności wykonania pierwszych sześcioletnich przeglądów strukturalnych. Dzięki doświadczeniu zespołów technicznych oraz optymalizacji procesów LS Technics skrócił średni czas realizacji 6-letnich przeglądów ciężkich dla A321neo do zaledwie 12 dni, co pozwala maszynom na szybszy powrót do siatki połączeń.

Przez trzy miesiące zespoły mechaników w bazie głównej LST oraz bazie w Gdańsku w ramach wszystkich realizowanych na samolotach zadań obsługowych wypracowali łącznie aż 107 317 roboczogodzin.

Drugi kwartał był także okresem realizacji wielu niestandardowych projektów technicznych. Zespoły strukturalne w Katowicach wykonały około 1200 napraw konstrukcyjnych, wypracowując ponad 11 200 roboczogodzin oraz prowadząc blisko 180 uzgodnień technicznych z producentami w przypadkach wykraczających poza standardową dokumentację serwisową.

Do najważniejszych projektów należały między innymi przywrócenie samolotów do eksploatacji po gradobiciach i wyładowaniach atmosferycznych, naprawy po twardych lądowaniach wymagające wymiany elementów podwozia, a także kompleksowe naprawy komponentów, takich jak klapy, odwracacze ciągu (thrust reverser) czy osłony silników.

Obsługa liniowa

W drugim kwartale LS Technics konsekwentnie wzmacniał swoje kompetencje w zakresie obsługi liniowej.

W czerwcu stacja w Krakowie rozszerzyła zakres posiadanego certyfikatu, dzięki czemu personel techniczny może wykonywać obecnie szerszy zakres obsług Airbusów A320, włącznie z przeglądami A-check oraz inspekcjami boroskopowymi silników.

Baza w Bydgoszczy również może pochwalić się dużymi pracami na flocie jednego z Klientów. To właśnie tam zakończono pięć kompleksowych projektów przywracania do eksploatacji (RTS return to service) Airbusów A320neo, obejmujących m.in. wymiany silników, próby podwozia oraz montaż głównych komponentów.

Łącznie, zespoły obsługi liniowej zrealizowały ponad 130 interwencji typu on-call na siedmiu lotniskach w Polsce, wspierając przewoźników z całej Europy.

Mechanicy obsługi liniowej, we współpracy z pracownikami warsztatowymi wspierającymi procesy produkcyjne, realizowali również specjalistyczne zadania poza standardowymi obsługami. Były to m.in. inspekcje boroskopowe po twardych lądowaniach, szeroki zakres testów NDT, usuwanie drgań silników czy kompleksowe wymiany wyposażenia kabin.

Liczba operacji świadczonych dla jednego z naszych Klientów w ramach „flying spannera” również znacznie rośnie. W pierwszym kwartale 2026 roku zrealizowaliśmy 44 dni tego typu usług. Kolejne miesiące przyniosły aż 61 dni poza krajem, realizując wymagane zadania obsługowe w 26 państwach na trzech kontynentach. Mechanicy wspierali operacje między innymi w Niemczech, Austrii, Grecji, Egipcie, Arabii Saudyjskiej, Iraku, Brazylii, Republice Konga, Ugandzie czy Maroku, zapewniając wsparcie techniczne tam, gdzie było ono najbardziej potrzebne.

Rozwój i nowi Klienci

Ostatnie miesiące przyniosły również ważne osiągnięcia w obszarze certyfikacji oraz rozwoju portfolio klientów.

Jednym z kluczowych wydarzeń było pomyślne zakończenie procesu certyfikacji przed General Civil Aviation Authority (GCAA) Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Uzyskane zatwierdzenie umożliwia realizację obsługi silników LEAP-1A w stacji liniowej w Krakowie na rzecz linii lotniczej Etihad Airways, otwierając nowe możliwości współpracy z przewoźnikami z regionu Bliskiego Wschodu.

Dodatkowo, Spółka rozszerzyła wieloletnią współpracę w zakresie obsługi liniowej ze skandynawską linią lotniczą SAS, która będzie kontynuowana na stacjach w Krakowie, Warszawie oraz Gdańsku.

Szkolenia techniczne

Za rozwojem organizacji stoi również systematyczne wzmacnianie kompetencji personelu technicznego. W drugim kwartale dział Szkoleń Technicznych wydał 738 certyfikatów, w tym 88 zgodnych z wymaganiami PART-147 oraz 650 certyfikatów PART-145.

Przeprowadzono 251 szkoleń PART-145 dla personelu obsługowego, kolejne kursy PART-147 oraz specjalistyczne szkolenia z zakresu badań nieniszczących (NDT). W Pradze odbyło się również osiem sesji praktycznych szkoleń Engine Run-Up High Power, umożliwiających zdobywanie doświadczenia podczas pracy z silnikami na wysokich parametrach.

Każde szkolenie przekłada się bezpośrednio na wyższy poziom bezpieczeństwa operacyjnego oraz dostępność wysoko wykwalifikowanych specjalistów dla całego rynku lotniczego.

Obsługa warsztatowa

Ostatnie miesiące były również okresem intensywnej pracy zespołów obsługi warsztatowej, które każdego dnia wspierają realizację projektów obsługowych w całej organizacji. W drugim kwartale LS Technics rozszerzył zakres posiadanych certyfikacji o kolejnych producentów wózków cateringowych, umacniając swoje kompetencje w obszarze serwisu wyposażenia pokładowego i zwiększając możliwości obsługi klientów.

W ramach realizacji prac obsługi warsztatowej udało się wypracować łącznie prawie 20 000 roboczogodzin oraz zrealizować ponad 1500 zleceń. Dodatkowo, zrealizowano 52 obsługi QEC (quick engine change), wykonano obsługę 91 butli tlenowych oraz 6 napraw off-wing na silniku PW1100.