CPK z umową na dokumentację projektową dla terminala VIP

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała umowę z firmą TPF na wykonanie dokumentacji projektowej dla budynku Terminala VIP. Obiekt ma oferować szeroki wachlarz usług i udogodnień, który ma zagwarantować podróżującym maksymalny komfort.

Projektanci muszą uwzględnić każdy etap przygotowania pasażerów do podróży – od pozostawienia samochodu na pobliskim parkingu, przez odprawę zgodnie z obowiązującymi procedurami, nadanie bagażu rejestrowanego, aż po przejście kontroli bezpieczeństwa, kontroli paszportowej i kontroli celnej. Terminal umożliwi oczekiwanie na lot w komfortowych warunkach, z dostępem do oferty komercyjnej i gastronomicznej.

Zadaniem wykonawcy TPF jest opracowanie dokumentacji projektowej wraz ze wsparciem technicznym, przygotowanie planu zagospodarowania terenu oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, zezwoleń i uzgodnień. Obiekt będzie zlokalizowany w północno-wschodniej części obszaru wsparcia lotniska. Budynek Terminala VIP ma mieć łączną powierzchnią użytkową wynoszącą około 2 600 mkw.

Wartość kontraktu wynosi około 6,1 mln złotych brutto.

Do przetargu zostało zaproszonych 13 firm i konsorcjów, z którymi spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała w 2023 r. umowę ramową na prace projektowe. Oferty były oceniane według kryterium 100 procent ceny przy jednoczesnym spełnieniu wymagań dotyczących doświadczenia projektantów.

Budynek Terminala VIP powinien zostać dopuszczony do użytkowania w październiku 2031 r.

Terminale VIP na terenie międzynarodowych portów lotniczych obsługują różne grupy pasażerów. Są wśród nich m.in. prezydenci, przewodniczący izb parlamentarnych i premierzy. W Polsce, definiuje tą grupę instrukcja HEAD, dokument który określa zasady organizacji i zabezpieczenia lotów z najważniejszymi osobami w państwie. Kolejną grupą są VIP (Very Important Person), do której należą pasażerowie rządowi, tacy jak ministrowie, posłowie czy ambasadorowie. Następnie wyróżnia się pasażerów z grupy CIP (Commercially Important Person), czyli pasażerów komercyjnych – biznesmenów, celebrytów czy znane drużyny sportowe. Do ostatniej należą pasażerowie z grupy GA (General Aviation), korzystający z lotów prywatnych i komercyjnych z wyłączeniem regularnych przewozów pasażerskich.