369 zł za start i lądowanie na Babicach. Ile jeszcze wytrzyma GA w stolicy?

istotne

Z informacji przekazanej przez zastępcę kierownika ds. operacyjnych CUL wynika, że na lotnisku Warszawa Babice ma zostać wprowadzony nowy cennik, uzasadniany wzrostem kosztów utrzymania infrastruktury i zabezpieczenia operacyjnego. Dla samolotów do 2 ton opłata za start i lądowanie ma wynosić 300 zł netto w godzinach pracy lotniska oraz 500 zł netto poza nimi.

Skala podwyżek budzi po raz kolejny poważny sprzeciw. Babice są dziś jedynym lotniskiem lotnictwa ogólnego obsługującym Warszawę. Przez wiele lat, także po przeniesieniu działalności lotniczej z Gocławia, składano zapewnienia, że stolica zachowa miejsce dla szkolenia, aeroklubów i lotnictwa ogólnego.

Wiemy, że formalnie o cenniku decyduje MSWiA. Jeżeli jednak Ministerstwo Infrastruktury pozostanie bierne, trudno będzie ocenić te działania inaczej niż jako jawny zamach na kuźnię pilotów w Polsce. Mamy nadzieję, że mimo ogólnych argumentów o wysokich kosztach funkcjonowania lotniska ktoś dostrzeże, że wypchnięcie z Babic lotnictwa ogólnego nie zwiększy wpływów, lecz ograniczy ruch i działalność szkoleniową. Testowanie, jak długo użytkownicy lotniska wytrzymają kolejne podwyżki, nie powinno być strategią państwa na rozwój polskich kadr lotniczych.

Dla pilota, który chciałby przylecieć z innego regionu Polski lub z zagranicy, aby odwiedzić Warszawę, który wykona jednego "Go arounda" (dla bezpieczeństwa) opłata w wysokości 738 zł może przewyższyć koszt godziny lotu. Przypomnijmy jeszcze, że dodatkowym ograniczeniem jest obowiązujący zakaz wykonywania nocnych lotów przez lotnictwo ogólne na EPBC. Oznacza to, że nawet pilot gotowy ponieść wysokie opłaty nie może swobodnie zaplanować przylotu lub wylotu po zmroku.

Poniżej propozycja nowego cennika. Nie wiadomo od kiedy miałby zacząć obowiązywać. Najważniejsze zmiany obejmują:

Opłaty za operacje lotnicze

dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 2 ton:
- 300 PLN netto za operację lotniczą (start i lądowanie) w godzinach pracy lotniska,
- 500 PLN netto za operację lotniczą poza godzinami pracy lotniska;
dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 2 ton:
- 200 PLN netto za każdą tonę maksymalnej masy startowej w godzinach pracy lotniska,
- 400 PLN netto za każdą tonę maksymalnej masy startowej poza godzinami pracy lotniska;
opłata za wykonanie startu szybowca przy użyciu wciągarki 5 PLN netto za operację.

Bez zmian pozostają ryczałtowe opłaty za operacje lotnicze oraz loty szkolne (treningowe) realizowane na podstawie umów zawartych na okres co najmniej 12 miesięcy.

Opłaty za postój statków powietrznych

Dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 2 ton podstawowa opłata za postój będzie wynosiła 120 PLN netto za każde rozpoczęte 24 godziny postoju.

Dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 2 ton opłata będzie stanowiła sumę 120 PLN netto oraz 100 PLN netto za każdą rozpoczętą tonę maksymalnej masy startowej za każde rozpoczęte 24 godziny postoju.

Jednocześnie utrzymane zostają preferencyjne stawki dla podmiotów posiadających umowy zawarte na okres co najmniej 12 miesięcy:

30 PLN netto za każde rozpoczęte 24 godziny postoju statku powietrznego o maksymalnej masie startowej do 2 ton,
30 PLN netto powiększone o 25 PLN netto za każdą rozpoczętą tonę maksymalnej masy startowej za każde rozpoczęte 24 godziny postoju dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 2 ton.

Bez zmian pozostają opłaty za hangarowanie statków powietrznych.