FLARIS przechodzi próby rezonansowe

W głównej siedzibie firmy Metal-Master w Podgórzynie trwają próby rezonansowe samolotu odrzutowego FLARIS LAR 1. Grupa najlepszych polskich specjalistów Instytutu Lotnictwa w Warszawie prowadzi badania z wykorzystaniem mobilnej aparatury badawczej, w skład której wchodzą wzbudniki firmy PRODERA oraz system pomiarowy firmy LMS.

Po konsultacji z Urzędem Lotnictwa Cywilnego postanowiliśmy przeprowadzić badania rezonansowe jeszcze przed pierwszym lotem samolotu. Zostało to podyktowane bardzo dużą prędkością przelotową odrzutowca – 700 km/h, jego niską masą startową, właściwościami szybowcowymi i nietypową konfiguracją płatowca.

Wspólnie z naukowcami Instytutu Lotnictwa (ILOT)  przystosowaliśmy naszą stację prób statycznych do prowadzenia badań rezonansowych, którym poddawany jest kompletny samolot w konfiguracji ze schowanym podwoziem, lecz bez paliwa (ze względów bezpieczeństwa). Zawiesiliśmy go na dwóch wciągnikach zaopatrzonych w specjalne zawiesia gumowe.

Dane z pomiarów przekazywane są grupie obliczeniowców ILOT, którzy na ich podstawie wyznaczą prędkości krytyczne i postacie flatteru (charakterystyki aeroelastyczne) samolotu FLARIS LAR1.

- Dzięki ogromnemu doświadczeniu naukowców z Instytutu Lotnictwa, badania przebiegają nadzwyczaj sprawnie -  komentuje szef B+R, Rafał Ładziński.

Czekamy z niecierpliwością na protokół z badań.