Producenci z optymiznem o sprzedaży samolotów GA

Pomimo, że opublikowany w ostatnim czasie raport Stowarzyszenia Producentów Lotnictwa Ogólnego (GAMA) wskazywał na dalszy spadek sprzedaży samolotów GA, to zarówno Piper, jak i Cirrus ogłosiły, iż zauważają pewne pozytywne tendencje na rynku maszyn tego typu. Piper poinformował w informacji prasowej, że liczba dostaw jego statków powietrznych wzrosła we wszystkich kwartałach tego roku, a przychody w tym okresie były wyższe o 19 procent w porównaniu do pierwszych trzech kwartałów 2010 roku.

W pierwszym kwartale 2011 r. Piper dostarczył 26 samolotów, w drugim 33, a w trzecim 34. Z kolei rzecznik Cirrusa, Todd Simmons powiedział, że jego firma zakończyła niedawno produkcję 20 samolotów, które są teraz w drodze do odbiorców w Chinach i jeśli te maszyny nie były uwzględnione w statystykach GAMA, to Cirrus wykaże wzrost w stosunku do trzeciego kwartału ubiegłego roku, kiedy sprzedał 61 egzemplarzy (w obecnym 68). Zostały również opublikowane statystyki dotyczące sprzedaży w segmencie lekkich samolotów sportowych (LSA).

Jak poinformowała strona internetowa ByDanJohnson.com, w tym sektorze największą dynamikę wykazała Cessna z modelem C162 Skycatcher, którego według danych FAA zarejestrowano 140 sztuk. Ogólnie w segmencie LSA Cessna awansowała z 8 miejsca na 2 pozycję, na której plasuje się za wieloletnim liderem rankingu, niemiecką firmą Flight Design. Zarejestrowano również 29 maszyn firmy CubCrafters, 20 SportCruiser i 17 Flight Design. Witryna zestawia liczbę sprzedaży w każdym kwartale bazując na podstawie statystyk rejestracji samolotów w FAA.