Rusza budowa pierwszej w Holandii fabryki SAF, która będzie dostarczać KLM 75 tysięcy ton paliwa rocznie

Już za dwa lata KLM zyska regularnego dostawcę SAF, gwarantującego mu 75 tysięcy ton tego paliwa rocznie. Ruszyła budowa pierwszej w Holandii fabryki, w pełni dedykowanej produkcji alternatywnego paliwa lotniczego (SAF). Za inwestycję jest odpowiedzialna spółka SkyNRG, która powstała przy aktywnym współudziale KLM.

Zakład produkujący SAF powstanie w 2028 roku w holenderskim mieście Delfzijl i ma każdego roku dostarczać na rynek 100 tysięcy ton paliwa. SkyNRG właśnie zdobyło finansowanie na rozpoczęcie inwestycji, która przybliża wielkoskalową produkcję SAF w Holandii i stanowi istotny krok w przyspieszaniu transformacji lotnictwa w kierunku zrównoważonego rozwoju.

KLM od wielu lat konsekwentnie inwestuje w rozwój lotnictwa bardziej przyjaznego środowisku – czystszego, cichszego i bardziej efektywnego paliwowo. Jako współzałożyciel i akcjonariusz SkyNRG, przewoźnik odgrywa aktywną rolę w rozwoju rynku zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) oraz w realizacji wspomnianego projektu od samego początku, czyli od 2009 roku. Budowa instalacji w Delfzijl została oficjalnie ogłoszona w 2019 roku. KLM był pierwszą linią lotniczą na świecie, która zaoferowała długoterminową gwarancję odbioru paliwa (offtake), co miało kluczowe znaczenie dla pozyskania finansowania oraz rozpoczęcia budowy tego zakładu.

Obok wymiany floty, SAF jest obecnie jednym z najskuteczniejszych sposobów, który pozwala znacznie ograniczyć emisję CO₂. Choć przy zastosowaniu SAF, podczas lotu emitowana jest podobna ilość CO₂ jak przy paliwie konwencjonalnym, to jego całkowity ślad węglowy w całym cyklu życia – od produkcji po spalanie – jest co najmniej o 65 procent niższy niż w przypadku nafty lotniczej.

„Jesteśmy dumni z naszego partnerstwa ze SkyNRG, w ramach którego – jako współzałożyciel i inwestor – położyliśmy fundamenty pod pierwszą w Holandii fabrykę w pełni dedykowaną SAF. Zobowiązaliśmy się do zakupu 75 tysięcy ton SAF rocznie, co stanowi około 2 procent naszego całkowitego zużycia paliwa. Dzięki tej fabryce podejmujemy konkretny krok w kierunku przyspieszenia produkcji SAF w Holandii, wzmacniając naszą wiodącą międzynarodową pozycję w tej dziedzinie. Uzyskanie niezbędnych pozwoleń i finansowania było długim i wymagającym procesem. Pokazuje to potrzebę aktywnego zaangażowania rządu, który powinien inwestować i współpracować z sektorem lotniczym tak, abyśmy wspólnie mogli osiągnąć ambitny cel, jakim jest 14-procentowa domieszka SAF do 2030 roku.” – powiedziała Marjan Rintel, prezeska KLM.

Maarten van Dijk, Prezes SkyNRG dodał – „Partnerstwo z KLM było kluczowe dla tego projektu. To, co tu osiągamy, jest przykładem dobrej współpracy linii lotniczej z przemysłem, aby wspólnie brać odpowiedzialność za bardziej zrównoważone podróże jutra. Rozpoczynając budowę tej fabryki, dowodzimy, że w Europie jest możliwa produkcja i inwestycje w SAF.”

Fabryka to ważny krok naprzód, jednak aby szybko zwiększyć skalę produkcji SAF, jego dostępność na rynku, a także przystępność cenową, potrzebne są kolejne działania. W związku z tym, KLM ostatnio zaapelował do rządu Niderlandów o przyjęcie bardziej aktywnej roli, współpracy z przemysłem i o stworzenie krajowego funduszu SAF. Przewoźnik wierzy, że jest to niezbędne do zrównoważonego rozwoju sektora lotniczego i osiągnięcia wyznaczonego na 2030 rok celu, w postaci 14-procentowej domieszki SAF w paliwie lotniczym.

Badanie rynku przeprowadzone przez Markteffect na zlecenie KLM wskazuje na szerokie poparcie społeczne dla aktywnej roli rządu: 87% respondentów w Holandii uważa, że wpływy z podatku od podróży lotniczych powinny być przeznaczane inwestycje w czystsze loty.