Dwóch pilotów zmarło w Indiach podczas wykonywania obowiązków służbowych. W tle obawy o przemęczenie organizmu

Sektor lotniczy w Indiach znajduje się pod rosnącą presją, co jest pochodną śmierci dwóch młodych pilotów w odstępie 48 godzin. Jednak problem sięga głębiej. Od sierpnia 2023 r. co najmniej pięciu indyjskich pilotów poniżej 50. roku życia zmarło podczas cyklu pracy lub krótko po wykonaniu lotów, co wywołuje niepokój w branży i nasila pytania dotyczące zmęczenia oraz stanu zdrowia lotników.

Stowarzyszenie Pilotów Liniowych Indii (ALPA India) oficjalnie zwróciło się do Generalnej Dyrekcji Lotnictwa Cywilnego (DGCA), wskazując, że dwaj ostatni piloci zmarli „podczas wykonywania obowiązków służbowych”, oraz ostrzegając, że opóźnienia we wdrażaniu bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących zmęczenia mogą stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

29 kwietnia 2026 r., kapitan Air India doznał śmiertelnego zawału serca podczas postoju w Bali. Zaledwie dzień później kapitan linii Akasa Air zmarł po incydencie kardiologicznym podczas szkolenia w Bengaluru. Obaj mieli mniej niż 45 lat, posiadali aktualne orzeczenia lekarskie i działali w ramach obowiązujących limitów, co rodzi obawy, że sama zgodność z przepisami może nie wystarczać do ochrony zdrowia pilotów.

Dane dodatkowo podkreślają skalę problemu. Między 2009, a 2023 r., okiem odnotowano wzrost o 520% liczby pilotów czasowo uznanych za niezdolnych do pracy ze względów medycznych. Ustalenia wskazują, że piloci w Indiach mogą być nadal planowani do pracy nawet przez 60 godzin tygodniowo, co przekracza międzynarodowo uznawane progi związane ze zwiększonym ryzykiem zdrowotnym.

ALPA ostrzega, że powtarzające się opóźnienia i wyjątki we wdrażaniu zaktualizowanych przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku załóg (Flight Duty Time Limitations) osłabiły ochronę przed zmęczeniem, a normą de facto się stały tymczasowe rozwiązania. Związek zwraca także uwagę na „alarmująco niski” poziom akceptacji zgłoszeń zmęczenia, co może sugerować, że piloci zniechęcają się do raportowania wyczerpania organizmu.

W obliczu dynamicznego rozwoju indyjskiego rynku lotniczego związek podkreśla, że zmęczenie nie jest jedynie kwestią pracowniczą, lecz krytycznym zagadnieniem bezpieczeństwa lotów, wzywając regulatorów do pełnego wdrożenia oczekujących przepisów, zwiększenia przejrzystości oraz wzmocnienia ochrony dla załóg zgłaszających zmęczenie.