Dwóch kolejnych pilotów Air India z niejednoznacznym wynikiem testu na obecność substancji psychoaktywnych

Dwóch pilotów należących do grupy Air India uzyskało „non-negative” (nieujemny) wynik wstępnego badania na obecność substancji psychoaktywnych. Ich próbki zostały skierowane do dalszych badań potwierdzających. To efekt rozpoczętego kilka dni wcześniej programu obowiązkowych testów wszystkich pilotów Air India i Air India Express. 

Co istotne, wynik „non-negative” nie oznacza jeszcze potwierdzonego użycia narkotyków. Badanie przesiewowe wykrywa obecność substancji lub jej markerów, a dopiero analiza laboratoryjna pozwala określić, czy chodzi o zabronioną substancję psychoaktywną. Do czasu uzyskania wyników badań potwierdzających piloci zostali odsunięci od wykonywania lotów.

Testy po zdarzeniu na trasie Phuket – Delhi

13 sierpnia, Air India oraz Air India Express rozpoczęły obowiązkowe badania całej grupy pilotów. Według dostępnych informacji do tej pory przebadano około 300–400 osób, podczas gdy obie linie zatrudniają łącznie ponad 5 tys. pilotów. Program wykracza poza dotychczasowe wymagania indyjskiego nadzoru lotniczego. 

Decyzja jest następstwem zdarzenia z 4 sierpnia 2026 r., dotyczącego rejsu Air India AI2379 z Phuket do Delhi. Airbus A320neo, na pokładzie którego znajdowało się 145 osób (137 pasażerów i ośmiu członków załogi), podczas lotu na wysokości przelotowej nagle stracił około 300 stóp (91 m) wysokości. W zdarzeniu obrażenia odniosły 24 osoby: 20 pasażerów i czterech członków personelu pokładowego. Załoga następnie odzyskała kontrolę nad samolotem i bezpiecznie wylądowała w Delhi. 

Po locie dowódca samolotu został poddany badaniu na obecność substancji psychoaktywnych. Wstępny wynik był nieujemny, a kolejne badanie potwierdzające wykazało obecność marihuany. Pilot został odsunięty od wykonywania obowiązków lotniczych. Sprawą zajmuje się indyijskie Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB). 

Badane są również problemy techniczne

Jednocześnie nie należy łączyć samego wyniku testu pilota bezpośrednio z przyczyną utraty wysokości. Dochodzenie obejmuje również stan techniczny A320neo. Według informacji indyjskich mediów po locie odnotowano szereg komunikatów i ostrzeżeń systemowych, w tym dotyczących układów hydraulicznych oraz odłączenia autopilota. 

Po tym zdarzeniu Air India zdecydowała się przebadać wszystkich pilotów grupy pod kątem zabronionych substancji i leków. Równocześnie indyjska Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA) rozważa zaostrzenie krajowych zasad kontroli. Obecne przepisy przewidują losowe badania co najmniej 10 proc. personelu objętego regulacjami rocznie, natomiast dyskutowane jest zwiększenie tego odsetka.