Port Lotniczy Wrocław podpisał umowę na projekt rozbudowy terminalu. Kolejny krok w największym programie inwestycyjnym w historii lotniska

Port Lotniczy Wrocław podpisał dziś umowę z konsorcjum AKE Studio oraz WLC Inżynierowie na opracowanie koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej oraz pełnej dokumentacji projektowej dla przebudowy i rozbudowy terminalu pasażerskiego. To kolejny etap wartego łącznie ponad miliard złotych programu inwestycyjnego, którego celem jest znaczące zwiększenie przepustowości oraz komfortu obsługi pasażerów.

Planowana inwestycja zakłada kompleksową rozbudowę terminalu w kierunku wschodnim i zachodnim, budowę pirsu odlotowego, a także realizację infrastruktury towarzyszącej – w tym wielopoziomowego parkingu na około 1600 samochodów, infrastruktury dla obsługi naziemnej oraz przebudowę układu komunikacyjnego na terenie lotniska. Po zakończeniu inwestycji terminal będzie dysponował nawet dwukrotnie większą powierzchnią, a jego przepustowość wzrośnie do około 10 mln pasażerów rocznie.

– Podpisanie tej umowy to jeden z najważniejszych momentów w historii naszego lotniska i naturalna kontynuacja rozpoczętego programu inwestycyjnego. Wchodzimy w etap, który zdecyduje o tym, jak Port Lotniczy Wrocław będzie wyglądał i funkcjonował w kolejnych dekadach. Ta inwestycja nie tylko wzmocni pozycję Wrocławia i całego regionu na lotniczej mapie Europy, ale także odpowie na potrzeby naszych pasażerów. Po jej zakończeniu podróżni zyskają nie tylko komfortową przestrzeń, ale również dostęp do najnowocześniejszych technologii, takich jak skanery CT – podkreśla Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

Rozbudowa terminalu to kolejny etap szeroko zakrojonego programu inwestycyjnego, który rozpoczął się jesienią 2024 roku od rozbudowy części operacyjnej lotniska. W ramach tego procesu powstają m.in. nowe drogi kołowania, płyta postojowa na 14 samolotów oraz droga szybkiego zjazdu z drogi startowej. Wszystko to ma na celu zwiększenie możliwości obsługi operacji lotniczych.

– Do tej pory podczas przebudowy części operacyjnej wykonano 90 000 m² nawierzchni betonowych, co odpowiada powierzchni niemal 13 boisk piłkarskich. Jeżeli dodamy do tego wykorzystanie około 160 tysięcy ton mieszanki mineralno-bitumicznej oraz ułożenie ponad 200 kilometrów różnego rodzaju instalacji, zobaczymy prawdziwą skalę przedsięwzięcia, jakie realizujemy. To, co cieszy jednak najbardziej, to fakt, że pomimo niemal ciągłego prowadzenia operacji lotniczych projekt rozbudowy części operacyjnej jest realizowany zgodnie z harmonogramem – podkreśla Cezary Pacamaj, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

Planowana rozbudowa terminalu oznacza nie tylko większą przestrzeń dla podróżnych, ale także całkowicie nowe doświadczenia. Powstaną nowe strefy handlowo-usługowe oraz zwiększona zostanie liczba gate’ów. Jednak na zmiany poprawiające komfort podróży nie trzeba będzie czekać do momentu zakończenia inwestycji.

– Rozbudowa terminalu, do której się przygotowujemy, to oczywiście zadanie bardzo wymagające, jednak nie wolno nam zapominać o pasażerach, którzy przez cały okres inwestycyjny będą korzystać z naszych usług. Jeszcze przed tegorocznym szczytem sezonu letniego podróżni otrzymają do dyspozycji nową przestrzeń, w której będą mogli oczekiwać na swój lot. Ponad 300 siedzeń zostanie zlokalizowanych na poziomie +0,5 pod aktualnie wykorzystywaną halą odlotów. Dodatkowo w ciągu najbliższych tygodni zainstalowane zostaną automatyczne stanowiska do samodzielnego nadawania bagażu, które jeszcze bardziej przyspieszą proces obsługi pasażerów przed odlotem – zauważa Dariusz Kowalczyk, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.

Zakres prac projektowych, na które konsorcjum ma 18 miesięcy od dnia podpisania umowy, obejmuje również uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych oraz nadzór autorski nad realizacją inwestycji.

– Podpisanie umowy na dokumentację projektową rozbudowy wrocławskiego portu to dla nas istotny punkt współpracy. Jako konsorcjum AKE Studio i WLC Inżynierowie jesteśmy dumni, że możemy brać udział w tej kluczowej dla wrocławskiego lotniska inwestycji. Skala projektu oraz konieczność zwiększenia przepustowości terminalu to wyzwania, które wpisują się w nasze wspólne doświadczenie. Dla nas jest to również kolejna faza działań w ramach rozwoju lotniska, następująca po wcześniejszym zaangażowaniu w prace projektowe w strefie operacyjnej (airside) – podkreśla Maciej Lewandowski, prezes zarządu WLC Inżynierowie.

Port Lotniczy Wrocław, obsługujący około 7,5% krajowego ruchu pasażerskiego, stanowi istotny element tego systemu oraz kluczowy czynnik wzrostu gospodarczego Dolnego Śląska. Według raportu PPL S.A. łączna wartość dodana generowana przez wrocławskie lotnisko dla gospodarki Wrocławia i regionu wynosi około 4,4 mld zł rocznie.