Narodowe KWT: VFR SPEC

Narodowe KWT (Kontrola Wiedzy Teoretycznej) to ogólnopolska inicjatywa edukacyjna skierowana do pilotów, uczniów pilotów, instruktorów, kontrolerów ruchu lotniczego oraz wszystkich osób związanych z lotnictwem. Każde pytanie opiera się na rzeczywistych sytuacjach, obowiązujących przepisach lub dokumentach operacyjnych i po analizie zawiera szczegółowe uzasadnienie prawidłowej odpowiedzi. Celem projektu nie jest egzaminowanie uczestników, lecz wspólna nauka i popularyzacja wiedzy.

Zapraszamy do udziału w krótkiej, w 100% anonimowej ankiecie. Wystarczy jedno kliknięcie.

Na lotnisku w dwóch różnych dniach panują identyczne warunki: podstawa chmur 1300 ft i widzialność 3 km. Pierwszego dnia aktywny jest CTR z ATC, drugiego nieaktywny CTR i obowiązuje ATZ z AFIS. Które z poniższych stwierdzeń jest prawidłowe?

A. W obu przypadkach pilot może zwrócić się o wydanie zezwolenia na wykonanie specjalnego lotu VFR.

B. W obu przypadkach wykonanie lotu jest zawsze niedopuszczalne, ponieważ podstawa chmur jest niższa niż 1500 ft, a widzialność przy ziemi mniejsza niż 5 km.

C. W przypadku aktywnego CTR pilot może wystąpić do ATC o zezwolenie na wykonanie specjalnego lotu VFR, natomiast podczas aktywnego ATZ z AFIS nie istnieje możliwość uzyskania takiego zezwolenia.

D. W przypadku aktywnego ATZ informator AFIS może wyrazić zgodę na wykonanie lotu specjalnego VFR, jeżeli ruch lotniczy na lotnisku jest niewielki.

KWT w organizacjach szkolących pilotów to skrót oznaczający: Kontrolę Wiedzy Teoretycznej. KWT to egzamin teoretyczny, odbywający się najczęściej na początku sezonu lotniczego, który każdy pilot (zarówno uczeń, jak i pilot ze świadectwem kwalifikacji czy licencjonowany) musi okresowo zaliczać, aby utrzymać uprawnienia do wykonywania lotów w danej organizacji.

Kliknij aby zobaczyć wszystkie KWT.