Przejdź do treści
Źródło artykułu

Drugie podejście LPR do zakupu nowych śmigłowców. W grze pięć maszyn dla baz całodobowych

22 czerwca br. Lotnicze Pogotowie Ratunkowe wykonało po raz drugi krok w kierunku pozyskania nowych śmigłowców ratunkowych. Po zapewnieniu finansowania inwestycji ze środków Funduszu Medycznego uruchomiona została procedura konkurencyjna na dostawę pięciu fabrycznie nowych i jednakowych śmigłowców przeznaczonych do realizacji zadań HEMS. To drugi przetarg na dostawę nowych śmigłowców, ponieważ poprzednie postępowanie (z marca br.) zostało unieważnione 28 maja.

Postępowanie prowadzone jest przez Zakład Zamówień Publicznych przy Ministrze Zdrowia w ramach pomocniczych działań zakupowych na rzecz LPR. To jedna z najważniejszych inwestycji flotowych w historii polskiego lotniczego ratownictwa medycznego, której wartość wraz z finansowaniem została wcześniej oszacowana na ponad 450 mln zł.

Zgodnie z opublikowaną procedurą zamawiający oczekuje dostawy pięciu jednakowych, fabrycznie nowych śmigłowców ratunkowych, z opcją na kolejną jedną maszynę tego typu. Wszystkie maszyny mają zostać dostarczone w ramach jednego kontraktu i w identycznej konfiguracji. Jednocześnie określono, że żaden ze śmigłowców nie może mieć nalotu przekraczającego 20 godzin lotu.

LPR nie zdecydowało się na podział zamówienia na części, co oznacza, że wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za realizację całego przedsięwzięcia. Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wyznaczono na 21 lipca 2026 r., natomiast czas realizacji umowy określono na 27 miesięcy od daty jej zawarcia, najpóźniej do końca 2028 roku. Zachowanie tego terminu jest szczególnie istotne z uwagi na konieczność rozliczenia przez użytkownika dotacji celowej w kwocie 446 mln zł, otrzymanej z Ministerstwa Zdrowia na realizację zakupu.

W postępowaniu dominującym kryterium oceny ofert pozostanie cena, której przypisano wagę 53,5 proc. Pozostałe 46,5 proc. stanowić będą kryteria jakościowe obejmujące aspekty techniczne, eksploatacyjne i funkcjonalne.

Cały artykuł czytaj na stronie: https://www.rynek-lotniczy.pl

FacebookTwitterWykop
Źródło artykułu

Nasze strony