Draco Aircraft i ITWL łączą siły: nowy etap militaryzacji samolotu Draco dla Wojska Polskiego

Draco, rewolucyjny samolot krótkiego startu i lądowania (STOL), wchodzi w decydującą fazę rozwoju operacyjnego. Draco Aircraft oraz Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych (ITWL) sformalizowały partnerstwo, którego celem jest pełne dostosowanie konstrukcji do rygorystycznych wymogów współczesnego pola walki oraz certyfikacja maszyny na potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa.

Kluczowym elementem porozumienia jest zdefiniowanie zakresu prac badawczo-rozwojowych (B+R), które przekształcą cywilny potencjał samolotu Draco w profesjonalny system uzbrojenia, który będzie odpowiadał wymaganiom obecnego pola walki oraz interoperacyjności wymaganej przez nowych użytkowników.

Dr hab. inż. Sławomir Michalak, Kierownik Zakładu Awioniki ITWL, podkreślił: „Kluczowym aspektem naszej misji jest implementacja zaawansowanego know-how instytutu w realne systemy obronne. Wspólne działania z Draco Aircraft umożliwiają na precyzyjne sprofilowanie tego samolotu, tak aby jego finalna, zmilitaryzowana wersja stała się skuteczną odpowiedzią na konkretne wyzwania operacyjne, przed którymi stają nasze Siły Zbrojne. Zdefiniujemy optymalne wyposażenie i funkcjonalność tego płatowca, dbając o to, by ta modyfikacja bezpośrednio przekładała się na efektywność misji prowadzonych w warunkach bojowych."

Draco Aircraft i ITWL skoncentrują się na trzech kluczowych obszarach:

• Konfiguracja bojowa – precyzyjne zdefiniowanie architektury uzbrojenia oraz specjalistycznego wyposażenia misji.
• Zarządzanie uzbrojeniem – określenie zakresu integracji systemów kierowania uzbrojeniem z systemami samolotu.
• Dopuszczenie do eksploatacji – wypracowanie pełnej ścieżki weryfikacji i certyfikacji wojskowej, niezbędnej do wdrożenia Draco do służby w Siłach Zbrojnych RP.

Operacyjna rewolucja: Efekt „dual-use"

Draco, będący nowoczesną modyfikacją legendarnego samolotu PZL-104 Wilga, redefiniuje pojęcie mobilności w lotnictwie wojskowym. Dzięki unikalnym parametrom krótkiego startu i lądowania (STOL), maszyna operuje z powierzchni o długości boiska do koszykówki. Zapewnia to blisko 90% dostępności terenowej śmigłowca, przy zachowaniu prostoty i niskich kosztów eksploatacji samolotu.

Zdolność do lądowania na leśnych duktach i polanach uniezależnia siły zbrojne od stacjonarnych baz lotniczych, które są priorytetowymi celami w przypadku konfliktu. Ta sama konstrukcja, która w sektorze cywilnym zdobywa niedostępne rejony turystyczne, w wariancie wojskowym staje się mobilnym punktem wsparcia ogniowego (CAS) lub rozpoznania (ISR) bezpośrednio przy linii frontu.

W dobie zagrożeń asymetrycznych Draco wpisuje się w nowoczesną strategię zwalczania bezzałogowców (C-UAS). Jako powietrzna platforma „Identyfikuj-Zniszcz" oferuje niespotykaną mobilność, stanowiąc kosztowo efektywne uzupełnienie naziemnych systemów VSHORAD.

Dzięki prędkości wznoszenia dwukrotnie wyższej niż w standardowych samolotach tej klasy lub w śmigłowcach, Draco oferuje niemal pionowy start, umożliwiając błyskawiczną ewakuację ze strefy zagrożenia lub realizację misji patrolowych na granicach Polski i UE za ułamek kosztów operacyjnych śmigłowca.

Jako platforma sieciocentryczna, Draco zostanie zintegrowany z systemami zarządzania walką, dostarczając aktywne wsparcie dla Wojsk Obrony Terytorialnej, Artylerii czy Wojsk Specjalnych. Draco Aircraft, jest już wspierany przez Sieć Badawczą Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa, Mieleckie Zakłady Lotnicze, Airbus Poland, Wojskową Akademię Techniczną oraz amerykański kapitał VC, a współpraca z ITWL zapewnia merytorycznego partnera przy definiowaniu końcowej konfiguracji oraz zakresu weryfikacji i certyfikacji wojskowej.

Johannes von Thadden, CEO Draco Aircraft, skomentował: „Współpraca z Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych zwieńcza nasze działania związane z zaangażowaniem Polskich instytucji badawczych takich jak m.in. Instytut Lotnictwa, Wojskowa Akademia Techniczna i pozycjonuje Draco jako lekki wielozadaniowy samolot dla potrzeb Polski i NATO. Wzmacniamy bezpieczeństwo granic i oferujemy jednostkom liniowym realne wsparcie tam, gdzie liczy się czas i elastyczność operacyjna".