Producent odrzutowców SyberJet ustanawia rekord prędkości lekkiego odrzutowca podczs transkontynentalnego lotu

21 sierpnia 2026 r., producent odrzutowców SyberJet Aircraft ogłosił, że jeden z jego samolotów SJ30-2 ustanowił nowy transkontynentalny rekord prędkości lekkiego odrzutowca na linii wschód-zachód w Stanach Zjednoczonych.

Samolot, za którego sterami siedział pilot Gordon „Gordy” Bryan, pokonał dystans z Jacksonville na Florydzie do San Diego w Kalifornii w około 4 godziny i 7 minut ze średnią prędkością 819,7 km/h.

Pobił tym samym 13-letni rekord o 48%. Nieoficjalny rekord jest w trakcie certyfikacji.

Warto zauważyć, że rekord prędkości, który ustanowił SyberJet Aircraft, dotyczy samolotów klasy C-1.f, która zgodnie z klasyfikacją FAI (Fédération Aéronautique Internationale) odnosi się do samolotów lądowych z napędem (C-1) o masie od 6000 do 9000 kg (.f).

W komunikacie prasowym ogłaszającym ten kamień milowy firma SyberJet Aircraft poinformowała, że ​​rekord ma zostać zatwierdzony przez Narodowe Stowarzyszenie Aeronautyczne (National Aeronautic Association) i Międzynarodową Federację Lotniczą (FAI) w ciągu około 90 dni.

Poprzedni rekord w tej kategorii został ustanowiony w 2013 r. przez Embraera Phenom 300, który leciał z Melbourne na Florydzie do Long Beach w Kalifornii, z międzylądowaniem w El Paso w Teksasie, pokonując łącznie 6 h i 38 mi transkontynentalnego, choć czas ten obejmuje tankowanie.

Na pokładzie rekordowego odrzutowca znajdował się również Trevor Milton, prezes SyberJet Aircraft z siedzibą w Arizonie. Milton jest kontrowersyjną postacią w amerykańskim biznesie od czasu skazania w 2022 r. za oszustwo związane z kierowaniem obecnie zbankrutowanym start-upem produkującym elektryczne ciężarówki Nikola, a następnie ułaskawienia go w 2025 r. przez prezydenta Trumpa.

W 2025 r., zaledwie kilka miesięcy po ułaskawieniu prezydenta, Milton przejął SyberJet Aircraft.

Ten niewielki producent samolotów odrzutowych ma dość długą i bogatą historię, pełną wzlotów i upadków. Projektant Ed Swearingen zaprojektował odrzutowiec SJ30 w latach 80. Samolot ten odbył swój pierwszy lot w 1991 r. i w tym samym roku został nawet zaprezentowany na Paris Air Show.

Firma musiała jednak przerwać rozwój z powodu braku funduszy i została uratowana przez tajwańskich inwestorów, którzy wznowili program rozwoju samolotów odrzutowych, wprowadzając SJ30-2, wydłużoną wersję SJ30.

SJ-30-2 uzyskał certyfikat w 2005 r., chociaż do momentu bankructwa producenta w 2010 r. wyprodukowano i dostarczono klientom tylko bardzo ograniczoną liczbę egzemplarzy.

Od tego czasu firma kilkakrotnie zmieniała właścicieli, a w 2011 r. została przemianowana na „SyberJet Aircraft”. Różni właściciele próbowali ponownie uruchomić program SJ30, opracowując kilka wariantów pierwotnego modelu.

W 2025 r. SyberJet Aircraft został przejęty przez Miltona, którego celem było wprowadzenie na rynek nowego modelu biznes jeta, SJ36 – dziewięciomiejscowego, jednoosobowego lekkiego odrzutowca, również w dużej mierze opartego na platformie SJ30.

SyberJet planuje certyfikację i wprowadzenie do eksploatacji tego nowego typu samolotu w 2032 r.