Proces w sprawie zamachu nad Lockerbie opóźniony z powodu „nowo odkrytych dowodów”

Proces Abu Agili Mohammada Kheira Al-Marimiego, oskarżonego o udział w zamachu bombowym nad Lockerbie w 1988 r., został przełożony zaledwie kilka dni przed planowanym rozpoczęciem. Powodem są „nowo odkryte dowody", które wymagają dodatkowej analizy.

Wybór ławy przysięgłych miał rozpocząć się 26 sierpnia 2026 r. w Waszyngtonie. W ostatnich dniach prawnicy otrzymali jednak od rządu USA nowe materiały. 24 sierpnia sędzia federalna Dabney Friedrich zdecydowała o odroczeniu procesu, nie ujawniając szczegółów dotyczących charakteru nowych dowodów. Obrońcy Al-Marimiego podkreślili, że ich obowiązki konstytucyjne i etyczne wymagają dokładnego zbadania nowych informacji. Posiedzenie dotyczące dalszego przebiegu sprawy wyznaczono na 1 września 2026 r.. 

Prokuratura twierdzi, że Al-Marimi, związany z Libią i Tunezją, zbudował bombę, która 21 grudnia 1988 r. zniszczyła Boeinga 747 wykonującego lot Pan Am 103. W katastrofie zginęło 270 osób – wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie oraz 11 mieszkańców szkockiego Lockerbie. Wśród ofiar było 190 obywateli USA oraz 43 obywateli Wielkiej Brytanii.

Do eksplozji doszło o godz. 19:03 czasu lokalnego, 38 minut po starcie samolotu z londyńskiego Heathrow. Boeing znajdował się na wysokości około 31 tys. stóp nad Lockerbie i leciał do portu JFK w Nowym Jorku. Ładunek wybuchowy znajdował się w bagażu przewożonym w przedniej części ładowni. 

Według amerykańskiego Departamentu Sprawiedliwości Al-Marimi pracował dla libijskiego wywiadu, m.in. jako specjalista zajmujący się konstruowaniem urządzeń wybuchowych. Śledczy zarzucają mu, że poleciał na Maltę z przygotowaną wcześniej walizką zawierającą bombę, którą następnie przekazał dwóm współpracownikom.

Już w 1991 r. zarzuty dotyczące zamachu postawiono dwóm funkcjonariuszom libijskiego wywiadu – Abdel Basetowi Ali al-Megrahiemu i Lamenowi Khalifie Fhimahowi. Ich proces odbył się przed szkockim sądem obradującym w Holandii. Fhimah został uniewinniony, natomiast Megrahi został uznany za winnego.

Al-Marimi jest obecnie oskarżony o dwa przestępstwa związane ze zniszczeniem statku powietrznego ze skutkiem śmiertelnym. Nie przyznaje się do winy. W przypadku skazania może spędzić resztę życia w więzieniu.