Incydent B789 Vietnam Airlines w Monachium. Rotacja poza utwardzoną nawierzchnią, tail strike i uszkodzenie opon (film)

15 sierpnia 2026 r., B787-9 linii Vietnam Airlines (znaki rejestracyjne VN-A867), wykonywał lot VN-34 z Monachium do Hanoi w Wietnamie. Samolot startował z drogi startowej 26L, ale rotacja nastąpiła już poza utwardzoną nawierzchnią, co spowodowało uszkodzenie świateł podejścia. Dodatkowo chwilę wcześniej nastąpił tail strike. 

Po starcie maszyna wzniosła się na FL100, gdzie załoga zgłosiła ATC wskazanie dotyczące ciśnienia w oponie oraz poinformowała o konieczności zrzutu paliwa.

Około 90 minut po starcie samolot wykonał dwa niskie przeloty nad drogą startową 26R. Następnie wylądował, a z lewego podwozia głównego zaczął wydobywać się dym, co spowodowało, że samolot został unieruchomiony na drodze startowej. 

Z dostępnych materiałów dokumentujących start, wynika, że samolot oderwał się od ziemi około 120 m za końcem drogi startowej, znajdując się już na trawiastej nawierzchni, mniej więcej na wysokości pierwszego rzędu świateł podejścia.

Niektóre nagrania wskazują, że hamulce podwozia głównego uruchomiły się około 210 m przed końcem drogi startowej, a koła zablokowały się i pozostawały zablokowane po jej minięciu. Ślad kół kończył się w miejscu, w którym samolot oderwał się od ziemi. 

NOTAM:

A4185/26 NOTAMN
Q) EDMM/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4821N01147E005
A) EDDM B) 2608151404 C) 2608151800EST
E) RWY 08L/26R CLSD.

METAR:

EDDM 151250Z AUTO VRB03KT CAVOK 34/06 Q1015 TEMPO 35005KT=
EDDM 151220Z AUTO 02005KT 320V070 CAVOK 34/05 Q1015 NOSIG=
EDDM 151150Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/06 Q1016 TEMPO 35005KT=
EDDM 151120Z AUTO VRB04KT CAVOK 32/07 Q1016 TEMPO 35005KT=

Filmy dokumentujące przebieg zdarzenia:

Więcej informacji na temat tego zdarzenia dostępnych jest na stronie www.avherald.com