Airbus ukończył produkcję pierwszych głównych drzwi ładunkowych pokładu głównego do frachtowca A350F w Hiszpanii

Airbus zakończył produkcję i montaż pierwszych głównych drzwi ładunkowych pokładu głównego dla frachtowca A350F w swoim zakładzie w Illescas w Hiszpanii. Komponent został dostarczony na linię montażu końcowego (FAL) w Tuluzie, gdzie zostanie zintegrowany z kadłubem pierwszego samolotu testowego i w nadchodzących tygodniach przejdzie testy. Airbus produkuje dwa samoloty A350F przeznaczone do prób w locie w latach 2026–2027.

Główne drzwi ładunkowe pokładu głównego A350F są największe w branży. Dzięki szerokości wycięcia wynoszącej 4,5 metra oraz otworowi o wysokości 4,3 metra zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić, przyspieszyć i zwiększyć bezpieczeństwo operacji załadunku i rozładunku. Umieszczone w tylnej części kadłuba, aby utrzymać optymalny środek ciężkości podczas załadunku, drzwi wykonano z materiałów kompozytowych i wyposażono w elektryczny system otwierania i zamykania.

Zakład Airbusa w Illescas jest jednym z wiodących centrów firmy zajmujących się produkcją dużych i złożonych powierzchni kompozytowych. Wytwarza poszycia oraz montuje drzwi przed ich dostarczeniem do integracji z kadłubem.

W ramach procesu produkcji przedseryjnej pierwsze główne drzwi ładunkowe pokładu głównego będą instalowane w Tuluzie. Po rozpoczęciu produkcji seryjnej drzwi będą dostarczane z Illescas do Hamburga w celu integracji z tylną częścią kadłuba oraz montażu systemów napędowych. Stamtąd ta sekcja kadłuba będzie transportowana na linię montażu końcowego w Tuluzie zgodnie z procesem produkcyjnym Airbusa.

Ricardo Rojas, prezes działu samolotów komercyjnych Airbusa w Hiszpanii, powiedział: „To ważny kamień milowy, który potwierdza kluczową rolę Hiszpanii w produkcji naszych samolotów komercyjnych, w tym w programie A350F. Dostarczenie pierwszych głównych drzwi ładunkowych pokładu głównego jest rezultatem lat przygotowań i szeroko zakrojonej pracy zespołowej, pokazując głęboką wiedzę ekspercką oraz dojrzałość techniczną, które zakład w Illescas doskonalił przez dekady w obszarze materiałów kompozytowych".

Zaprojektowany jako najbardziej zaawansowany samolot cargo na świecie, A350F odpowiada na zmieniające się wymagania globalnego rynku lotniczego transportu towarowego. Dzięki zasięgowi do 8 700 kilometrów przy ładowności do 111 ton umożliwi operatorom obsługę międzynarodowych tras długodystansowych. Wykonany w ponad 70% z zaawansowanych materiałów, A350F jest o 46 ton lżejszy od konkurencyjnych konstrukcji.

Napędzany najnowszymi silnikami Rolls-Royce Trent XWB-97, samolot zapewni redukcję zużycia paliwa i emisji CO₂ nawet o 20% w porównaniu z maszynami poprzedniej generacji o podobnych możliwościach przewozowych. Jest to jedyny frachtowiec w pełni spełniający normy emisji CO₂ ICAO obowiązujące od 2027 roku. A350F będzie mógł operować przy wykorzystaniu do 50% zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) od momentu wejścia do służby, z celem osiągnięcia 100% zdolności do 2030 roku, podobnie jak wszystkie samoloty Airbusa.

Na koniec marca 2026 roku A350F zgromadził 101 zamówień od 14 klientów.