Airbus i MTU Aero Engines utworzą spółkę joint venture w celu opracowania w pełni elektrycznego silnika z wodorowymi ogniwami paliwowymi

Airbus i MTU Aero Engines zamierzają pogłębić swoją współpracę poprzez utworzenie spółki joint venture zajmującej się opracowaniem i komercjalizacją w pełni elektrycznego silnika wykorzystującego wodorowe ogniwa paliwowe. Ten kolejny etap współpracy jest następstwem podpisanego przez obie firmy podczas Paris Air Show w czerwcu 2025 roku porozumienia (MoU).

Tworząc wyspecjalizowaną i wysoce elastyczną strukturę organizacyjną, partnerzy chcą przyspieszyć rozwój technologii, projektowanie, testowanie oraz certyfikację przełomowego lotniczego układu napędowego opartego na wodorowych ogniwach paliwowych. Nowy podmiot będzie korzystał z kompetencji obu firm oraz wsparcia zespołów inżynieryjnych i produkcyjnych Airbusa i MTU.

To niewiążące porozumienie podlega standardowym zgodom regulacyjnym oraz zakończeniu wymaganych procesów konsultacyjnych na poziomie europejskim i krajowym. Rozpoczęcie działalności przez nową spółkę joint venture planowane jest na 2027 rok.

„Planowane utworzenie spółki joint venture to kolejny logiczny krok w realizacji naszej wspólnej wizji wodorowego napędu dla lotnictwa”, powiedział Bruno Fichefeux, Head of Future Programmes w Airbusie. „Łącząc nasze technologie i doświadczenie w ramach wyspecjalizowanego podmiotu, tworzymy europejskie centrum kompetencji zdolne do przekształcenia zaawansowanych badań w przemysłowo wdrażane i certyfikowalne elektryczne systemy napędowe. Nowa spółka pomoże zapewnić Europie strategiczną suwerenność w zakresie technologii lotniczych nowej generacji, jednocześnie wzmacniając nasze możliwości realizacji długoterminowej wizji programu ZEROe”.

„Naszym ambitnym celem jest utorowanie drogi do opracowania nowego, bezpiecznego, niezawodnego i ekonomicznego systemu napędowego, który przyczyni się do osiągnięcia neutralności klimatycznej w lotnictwie”, powiedział dr Stefan Weber, Senior Vice President Engineering and Technology w MTU Aero Engines. „Projekt ten stanowi kluczowy kamień milowy na drodze do stworzenia pierwszego silnika napędzanego wodorem i jest przykładem europejskiego przywództwa technologicznego. Dlatego chcemy powołać spółkę obejmującą cały cykl życia układów napędowych opartych na ogniwach paliwowych – od rozwoju i testów, poprzez certyfikację, aż po komercjalizację.”

Wodór ma potencjał odegrania kluczowej roli w znaczącym ograniczeniu wpływu lotnictwa na klimat w dłuższej perspektywie oraz w transformacji transportu lotniczego w sposób porównywalny z wpływem pojazdów elektrycznych na sektor motoryzacyjny.

Nowa spółka joint venture powstaje w odpowiedzi na wspólną ambicję partnerów, aby stać się światowym liderem technologii w tej dziedzinie i dostarczyć pierwszy system napędowy oparty na wodorowych ogniwach paliwowych dla samolotu komunikacyjnego. Połączy ona rozległą wiedzę Airbusa w zakresie programów samolotów komercyjnych, technologii napędów z ogniwami paliwowymi i ciekłego wodoru z wieloletnim doświadczeniem MTU w rozwoju technologii ogniw paliwowych oraz uznanymi kompetencjami w projektowaniu, integracji, walidacji, certyfikacji i obsłudze technicznej silników lotniczych.

Poza rozwojem technologii napędowych Airbus i MTU będą nadal wspierać budowę gospodarki wodorowej dla lotnictwa oraz tworzenie odpowiednich ram regulacyjnych, które są niezbędnymi warunkami upowszechnienia lotów napędzanych wodorem.