Skrzydlata Polska 5/2026 już w sprzedaży

Majowa Skrzydlata Polska już w drodze do prenumeratorów i salonów prasowych.

W numerze polecamy:

Artemis II czyli lot za Księżyc
Oczekiwana od ponad pół wieku załogowa wyprawa w rejon Księżyca odbyła się wreszcie w dniach 1-11 kwietnia 2026. Amerykański statek Orion z czteroosobową załogą – trojgiem Amerykanów i Kanadyjczykiem – dokonał oblotu Księżyca i powrócił na Ziemię po trajektorii swobodnego powrotu dzięki wykorzystaniu pola grawitacyjnego naszego satelity. Nie wszedł na orbitę wokół Księżyca, przeleciał nad jego niewidoczną stroną w minimalnej odległości 6543 km – dlatego można tę misję nazwać lotem za Księżyc. 

United wciąż modernizują flotę 
Od 2021 United Airlines dodały do floty 22 Boeingi 787 Dreamliner, 237 Boeingów 737 MAX i 67 Airbusów A321neo, realizując w ten sposób 70% planu modernizacji floty samolotów wąskokadłubowych. Przewoźnik wymienił też ponad 100 odrzutowców regionalnych na większe samoloty, zwiększył liczbę miejsc premium na każdy lot w Ameryce Północnej o 40% i zatrudnił ponad 60 000 osób.

Cobra Warrior 26/1 
Royal Air Force (królewskie wojska lotnicze) zadeklarowały, że organizowane w cyklu dwuletnim ćwiczenie Cobra Warrior jest ich głównym przedsięwzięciem, którego celem jest szkolenie personelu wojskowego na stanowiska operacyjne: szefów planowania misji, dowódców misji lub liderów zespołów.

Tu-454 – realna szansa dla rosyjskiego przemysłu? 
W połowie kwietnia br. zrobiło się głośno o projekcie szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego dalekiego zasięgu zaprezentowanym przez Tupolewa podczas XX Rosyjskiego Forum Inwestorów w Kazaniu. Tu-454, ponieważ takie oznaczenie nosi (ma nosić) nowy samolot ma stanowić próbę rosyjskiego przemysłu lotniczego wejścia na rynek dalekich przewozów komercyjnych.

Atak na Iran – straty lotnictwa USA 
28 lutego 2026 USA i Izrael po raz kolejny zaatakowały Iran. Podobnie jak w czerwcu 2025, operacja była realizowana bez użycia wojsk lądowych. Izraelczycy wykorzystywali w niej lotnictwo, a Amerykanie lotnictwo i marynarkę wojenną. Według dostępnych informacji, do dnia przerwana ognia na początku kwietnia Izrael nie stracił żadnego samolotu załogowego. Tymczasem USA utraciły 39 statków powietrznych – załogowych i bezzałogowych. Kolejnych 10 zostało w różnym stopniu uszkodzonych.

Lwy z Pratica di Mare 
Zadania przypisane 85° Centro są identyczne jak dla wszystkich pozostałych jednostek SAR Aeronautica Militare i obejmują: poszukiwania i ratownictwo załóg wojskowych i cywilnych w sytuacjach kryzysowych, takich jak klęski żywiołowe lub katastrofy ekologiczne, gaszenie pożarów we współpracy z Protezione Civile (obroną cywilną) i innymi agencjami rządowymi, a także wspieranie obrony przestrzeni powietrznej kraju – przechwytywanie intruzów (wolno poruszających się statków powietrznych).

Niezłomna linia 
Wiodącą jednostką AFSOC pod względem gotowości bojowej jest 27th Special Operations Wing (SOW, Skrzydło operacji specjalnych), stacjonujące w bazie Cannon w Nowym Meksyku. Jego misją jest wykonywanie niekonwencjonalnych działań lotniczych w dowolnym czasie i miejscu, przy jednoczesnym rozwijaniu taktyk reagowania na rosnące zagrożenia ze strony przeciwnika.

Aktualne trendy na polskim rynku lotniczym. Analiza oferowania w sezonie Lato 2026
Gdy wygasała w Polsce pandemia COVID-19 rynek lotniczy wszedł w okres niebywałego, nienotowanego wcześniej rozwoju. Już w 2023 liczba obsłużonych pasażerów wzrosła w porównaniu z 2019 o 6,5%. A później tempo wzrostu skokowo rosło. W 2024, w porównaniu z 2019, międzynarodowy ruch rozkładowy, wzrósł aż o 20,3%. A razem z przewozami czarterowymi o 27,8%. Drastycznie zmieniła się struktura ruchu i udział tanich linii w przewozach międzynarodowych wzrósł o 4 pp, do poziomu 71,5%. Niebywale rozwinął się ruch czarterowy, którego udział w rynku wzrósł aż o 5 pp, do poziomu 17,7%.

Zapraszamy do zapoznania się z fragmentem majowego wydania "Skrzydlatej Polski" na stronie: https://altair.com.pl