Rozporządzenie w spr. Krajowego Programu Szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego

Urząd Lotnictwa Cywilnego przekazał do konsultacji społecznych projekt rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie Krajowego Programu Szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego.

Celem projektu jest dostosowanie przepisów obecnie obowiązującego rozporządzenia do zmian prawa wspólnotowego.

Zakres merytoryczny nowych przepisów nie pokrywa się z dotychczasowymi i dodaje nowe rozwiązania, dlatego też niezbędnym stało się opracowanie projektu nowego rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.

Nowe rozporządzenie zmienia zapisy w następujących kwestiach:

zamieszczono przepisy ogólne, zawierające tematykę rozporządzenia, słowniczek pojęć, etapy działań szkoleniowych zmierzających do uzyskania określonych kwalifikacji oraz informację o możliwości uznania szkoleń dotyczących ochrony lotnictwa cywilnego przeprowadzanych przez międzynarodowe organizacje lotnicze, za równoważne odpowiednim szkoleniom określonym w rozporządzeniu,
dokonano nowego podziału rodzajów szkoleń oraz określono zakres programów szkoleń, którym podlegają poszczególne kategorie osób,
zawarto nowe regulacje dotyczące kategorii osób podlegających weryfikacji odnośnie spełnienia wymagań w zakresie rekrutacji oraz szkolenia przed dopuszczeniem do wykonywania obowiązków służbowych w portach lotniczych. sprzątania pokładów statków powietrznych, zaopatrzenia pokładowego statków powietrznych, w tym zaopatrzenia w paliwo,
określono wymagania stawiane instruktorom prowadzącym szkolenia z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego, jak również ich zadania. Wprowadzono możliwość wpisywania na listę instruktorów z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego osób wyznaczonych przez Prezesa Urzędu Lotnictwa oraz na wniosek osoby zainteresowanej. Dotychczasowe przepisy nie przewidywały takiej możliwości,
określono szczegółowe wymagania dla zawartości programów szkolenia przedstawianych do zatwierdzenia Prezesowi Urzędu, wymieniając elementy i informacje jakie powinny one zawierać, oprócz zawartości merytorycznej. Zniesiono funkcję koordynatora szkoleń w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego, pozostawiając zadania związane ze szkoleniem w gestii podmiotów prowadzących działalność lotniczą,
przedstawiono sposób przeprowadzania egzaminów kończących szkolenia z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego, ich zakres i procedury postępowania w przypadkach nie zaliczenia szkoleń obowiązkowych, określając ilość możliwych powtórzeń oraz ich częstotliwość,
omówiono warunki wydania certyfikatu operatora kontroli bezpieczeństwa oraz określono na czym polega zatwierdzenie operatora,
określono zakres danych ujętych na liście operatorów kontroli bezpieczeństwa i sposób jej prowadzenia. Wymieniono elementy, z których składają się zapisy dotyczące poszczególnych osób, wprowadzane na listę,
doprecyzowano sposób i zakres sprawowania nadzoru nad realizacją KPS przez Prezesa Urzędu, dając możliwość prowadzenia niezapowiedzianych kontroli procesu przeprowadzania szkoleń, a w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, możliwość ich unieważnienia.
Nowelizowane rozporządzenie jest zgodne z prawem Unii Europejskiej i wykonuje wszystkie jej postanowienia. Projektowane przepisy nie będą miały wpływu na sektor finansów publicznych, w tym zwiększenie wydatków lub zmniejszenie dochodów jednostek sektora finansów publicznych.