dlapilota.pl
Firma Sonex testowała w locie model Onex
Firma Sonex poinformowała o wykonaniu pierwszych testowych lotów na prototypie konstrukcji Onex, jednomiejscowego akrobacyjnego zestawu LSA (Light Sport Aircraft), który posiada możliwość składania skrzydeł.
27 stycznia, prezes spółki Sonex, Jeremy Monnett, który jest również projektantem statku powietrznego, wykonał kilka kręgów wokół lotniska Wittman Regional Airport. Świadkowie tego wydarzenia opisywali maszynę, jako „Little Fighter”. Powolny lot testowy, który zawierał elementy niskich i wysokich przelotów potwierdził, że samolot jest łatwy w pilotażu i posiada przyjemną charakterystykę lotu.
Po lądowaniu Monnett i jego współpracownicy złożyli skrzydła i wprowadzili maszynę z powrotem do hangaru. Dzięki zastosowanej technologii, konstrukcja może być przechowywana w średniej wielkości przydomowym garażu, do czego potrzebuje przestrzeni o wymiarach ok. 2,15 m wysokości i 2,5 m szerokości.
Onex wykorzystuje silnik Volkswagen AeroVee i został zaprojektowany w sposób, który ma zapewnić spełnienie wszystkich parametrów dla kategorii Light Sport. Pierwszy prototyp ma konwencjonalne podwozie, ale niebawem testom zostanie poddana wersja trójkołowa. Firma Sonex wraz ze Stowarzyszeniem Samolotów Eksperymentalnych (EAA), zapraszają na seminarium poświęcone rozwojowi tej konstrukcji, które odbędzie sie 2 lutego na miejscowym lotnisku.
27 stycznia, prezes spółki Sonex, Jeremy Monnett, który jest również projektantem statku powietrznego, wykonał kilka kręgów wokół lotniska Wittman Regional Airport. Świadkowie tego wydarzenia opisywali maszynę, jako „Little Fighter”. Powolny lot testowy, który zawierał elementy niskich i wysokich przelotów potwierdził, że samolot jest łatwy w pilotażu i posiada przyjemną charakterystykę lotu.
Po lądowaniu Monnett i jego współpracownicy złożyli skrzydła i wprowadzili maszynę z powrotem do hangaru. Dzięki zastosowanej technologii, konstrukcja może być przechowywana w średniej wielkości przydomowym garażu, do czego potrzebuje przestrzeni o wymiarach ok. 2,15 m wysokości i 2,5 m szerokości.
Onex wykorzystuje silnik Volkswagen AeroVee i został zaprojektowany w sposób, który ma zapewnić spełnienie wszystkich parametrów dla kategorii Light Sport. Pierwszy prototyp ma konwencjonalne podwozie, ale niebawem testom zostanie poddana wersja trójkołowa. Firma Sonex wraz ze Stowarzyszeniem Samolotów Eksperymentalnych (EAA), zapraszają na seminarium poświęcone rozwojowi tej konstrukcji, które odbędzie sie 2 lutego na miejscowym lotnisku.
Źródło artykułu
Komentarze