EPOD – przesunięty próg pasa – odpowiedź Zespołu Latajmy Bezpiecznie

Lotnisko Olsztyn Dajtki

W dniu 02.01.2015 r. publikowaliśmy Zgłoszenie 23/2014 wskazujące, że załogi statków powietrznych mają problem z tym jak zinterpretować informację

Latajmy Bezpiecznie: Uwaga na LOZ i LDZ

Lotnisko łódź-Lublinek (fot. Jan M. Jaworski)

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał pierwsze Zgłoszenie w 2015 roku

Latajmy Bezpiecznie: EPOD – przesunięty próg pasa

Lotnisko Olsztyn-Dajtki

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał Zgłoszenie 23/2014 wskazujące, że załogi statków powietrznych mają problem z tym jak zinterpretować informację, że próg pasa został przesunięty

Ukazał się Biuletyn nr 2, zespołu Latajmy Bezpiecznie. Lektura obowiązkowa!

2. Biuletyn Latajmy Bezpiecznie

Zachęcamy do pobrania, rozdystrybuowania wśród znajomych lotników i lektury drugiego Biuletynu przygotowanego przez Zespół Latajmy Bezpiecznie.

Latajmy Bezpiecznie: Przestroga przed samodzielnymi próbami latania

Paraplan

W ostatnich dniach Zespół Lokalizacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym (Latajmy Bezpiecznie) otrzymał zgłoszenie nr 22/2014

Latajmy Bezpiecznie: Informacja o statusie lotniska EPSY

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował kolejne zgłoszenie

Konferencja TOR „Bezpieczeństwo ruchu lotniczego"

Konferencja „Bezpieczeństwo ruchu lotniczego” – Kraków

W dniu 6 listopada w hotelu Park Inn w Krakowie odbyła się konferencja na temat bezpieczeństwa i rozwoju rynku lotniczego w Polsce w ramach Kongresu Infrastruktury 2014

Latajmy Bezpiecznie: Konflikt w pewnej firmie lotniczej

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował nowe zgłoszenie dotyczące konfliktu w pewnej firmie lotniczej

Lądowanie na kierunku przeciwnym do aktywnego

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował kolejne zgłoszenie

Uwaga na nieoświetloną wieżę

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował kolejne zgłoszenie

Pilot, który "wie lepiej"...

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował kolejne zgłoszenie, kolejny głos w dyskusji nad bezpieczeństwem latania

Woda w paliwie - komentarz Zespołu Latajmy Bezpiecznie

Latajmy Bezpiecznie

Zapraszamy do przeczytania komentarza Zespołu Latajmy Bezpiecznie w sprawie Zgłoszenia 14/2014 – Woda w filtrze paliwa

Latajmy bezpiecznie - nowe zgłoszenia

Latajmy Bezpiecznie

Okazuje się, że ile by nie spuścić paliwa przez zaworki odstojowe przed lotem, to i tak nie będziemy mieli pewności czy silnik naszego samolotu nie odmówi współpracy z powodu wody w paliwie

"Komin w Mosinie" i "AGL/AMSL" - odpowiedź ULC

Latajmy Bezpiecznie

Zespół otrzymał odpowiedzi z Urzędu Lotnictwa Cywilnego w sprawie Zgłoszenia 07/2014 "Nieoświetlony komin – okolice MIKE (EPPO)"

Latajmy Bezpiecznie: Minimalne wysokości lotów nad miejscowościami – AMSL czy AGL?

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Lokalizacji Zagrożeń w Lotnictwie Cywilnym (Latajmy Bezpiecznie) otrzymał kolejne zgłoszenie, które

Latajmy Bezpiecznie: Nieoświetlony komin (okolice punktu VFR EPPOM)

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował kolejne zgłoszenie dotyczące nieoświetlonego komina, który znajduje się w pobliżu pewnego punktu VFR. 

Latajmy Bezpiecznie: Komentarz modelarza do zgłoszeń o dronach – niskie latanie

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał kolejne zgłoszenie, tym razem od modelarza dotyczące nieprawidłowości związanych z lataniem dronami

Zapoznaj się z Biuletynem nr 1 zespołu Latajmy Bezpiecznie!

Biuletyn nr 1 zespołu Latajmy Bezpiecznie

Bezpieczeństwo w lotnictwie w dużym stopniu budowane jest na różnych doświadczeniach, którymi warto się dzielić, bowiem dzięki temu mogą one posłużyć jak

Latajmy Bezpiecznie: EPRZ - wysokość holdingu nad SIERRA

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał kolejne zgłoszenie dotyczące wysokości holding nad punktem SIERRA

Latajmy Bezpiecznie: EPBY i EPKK - minima lądowań w LVP

Latajmy Bezpiecznie

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał kolejne zgłoszenie dotyczące minimów do lądowań wykonywanych w czasie ogłoszenia LVP na lotnisku. Zapraszamy do zapoznania się z jego treścią