Płatowiec: Cessna 172N z 1978 roku. Nalot płatowca 4557,8h

Silnik: Lycoming O-360-A1A. TT (nalot całkowity): Nieznany, TSOH (czas od remontu głównego): 2466,4h. Ostatni remont główny (OH) 19.03.2014. Obecnie silnik użytkowany na zasadzie On-Condition
Śmigło: Hartzell HC-C2YR-1BF TT (nalot całkowity): 1748,3h, TSOH (czas od remontu głównego): 680,9h. Ostatni remont główny 05.04.2017

Wyposażenie radiowe:

• Radiostacja - KRT2 z 8,33 MHz
• Intercom - Bendix King KMA 24H
• VHF Comm - Bendix king KY 96A
• GPS - Garmin GNC 300 XL
•  Transponder - Garmn GTX 327

Samolot po pełnym przeglądzie strukturalnym wykonanym w 2013 roku w ciągłej obsłudze w organizacji PART 145 oraz zarządzany przez organizację PART MG.

Atutem samolotu jest szybki start dzięki mocy silnika oraz przestawne śmigło. Cena: 300 000 zł.