Prezentowany w ogłoszeniu model to dwuosobowy SKYLEADER 600, kategoria ULT Ultralekki, ELSA o wadze do 600 kg, zarejestrowany na czeskich znakach OK, przeznaczony do celów rekreacyjnych i operacji specjalnych. Samolot jest na gwarancji, ubezpieczony i gotów do lotu. Posiada certyfikat produkcji lotniczej ASTM. Wygląd i nowoczesny design powodują, że zasługuje on na uwagę i szczególne zainteresowanie. Bogate wyposażenie i piękna kolorystyka sprawiają, że jest ze wszech miar godny polecenia. Ważnym atutem samolotu jest to, że jest idealny w pilotażu, bardzo dobrze wyważony, a co za tym idzie, w każdych warunkach atmosferycznych zachowuje się poprawnie. Z uwagi na to, że jest wyposażony w klapy typu FOWLER, nie wymaga długiego pasa startowego, wystarczającym jest nawet 200 - 300 metrów do wystartowania bądź wylądowania. Samolot posiada dwa zbiorniki paliwa, po 60 l każdy, których pojemność pozwala na pokonanie trasy 1600 km.


Model ten jest BARDZO dobrze wyposażony, pełna elektronika GARMIN, z autopilotem, G3X x 2 itd. oraz posiada także przyrządy analogowe. Zainstalowany autopilot sprawdza się w każdych warunkach i zdecydowanie poprawia komfort lotu na dużych dystansach. Dużą zaletą samolotu jest komfortowa, przestronna kabina. Nowoczesne oświetlenie sprawia, że samolot prezentuje się nietuzinkowo i jest bardzo widoczny w przestworzach. Prezentowany model jest użytkowany tylko przeze mnie, wyprodukowany na osobiste zamówienie, sprawdzony, ma aktualnie 165 godzin nalotu i posiada gwarancję. Dodatkowo wiosną tego roku zostało założone najnowsze przestawne el. śmigło wartości około 6000 E. które dodaje świetnych właściwości lotnych . Aby móc go użytkować wymagane jest tylko ŚWIADECTWO KWALIFIKACJI. Zachęcam zainteresowanych do obejrzenia i przetestowania samolotu na miejscu tj. lądowisku Pijanów EPPJ (obok EPKL Krasocin), lub opcjonalnie EPKA Masłów.


Istnieje możliwość przygotowania oferty, na całkiem nowy samolot z dostosowaniem wyposażenia do Państwa potrzeb. Wariant z wyposażeniem standardowym i silnikiem 100 KM to koszt około 85000 euro . W przypadku wyposażenia dodatkowego, według oczekiwań klienta cena ulega zmianie. Opisany wyżej i prezentowany w poniższym opisie samolot można kupić już tylko za około 106 000,00 euro / do negocjacji , nowy w takiej opcji to około 130 000 E. /. Cena 380 000 zl - to cena za nowy samolot SKYLEADER 600 w wersji STANDARD !

Wyposażenie prezentowanego samolotu :

Silnik Rotax 912 ULS 100 KM,
Śmigło przestawialne el. w locie, SR 3000 NM WOODCOMP- najnowszy model Woodcompa
Garmin G3X x 2 (pilot + drugi pilot) z ekranem dotykowym 10” z dodatkową baterią IBBS,
Moduły Garmin GDU 460/465 EFIS, GSU 25 EMS, GEA 24 Magnetometr, GMU 22 OAT, GPT 59, GA 26 C,
Garmin 796 ,
System ratunkowy GRS 600 SD,
Lakier metaliczny, 3 kolory w najdroższej opcji
powłoka ceramiczna -koszt około 6000 zl
Klapy typu FOWLER,
Podwójne hydrauliczne hamulce (pilot + drugi pilot),
Hamulec postojowy,
Ogrzewanie gaźnika,
Nawiewy zimnego i ciepłego powietrza w kabinie,
Elektryczne trymery,
Czteropunktowe pasy bezpieczeństwa,
Skórzana tapicerka (fotele + boczki),
Radio Com Garmin GTR 225 + antena VHF,
Transponder Garmin GTX 328 S-mode + antena,
Autopilot Garmin 2-osiowy GSA 28 Serwo,
ELT Kannad 406 AF,
Komplet wskaźników analogowych (prędkościomierz, wysokościomierz, wariometr, obrotomierz silnika, zakrętomierz),
Komplet pokrowców,
Holówka do wypychania,
Osłony na koła w kolorze samolotu .
i wiele innych
Czyli pelna synchronizacja systemu Garmina który jest najlepszy na rynku


Wymiary:

Rozpiętość skrzydeł 9, 9m,
Długość 7, 1m,
Wysokość 2, 46m,
Szerokość kabiny 1, 28m.
Osiągi samolotu:

Prędkość przelotowa – 200 km/h,
Prędkość maksymalna 265 km/h,
Minimalna prędkość bez klap 70- 72 km/h.
Minimalna prędkość na pełnych klapach - około 35- 40 km/h


Zachęcam do obejrzenia.Telefon kontaktowy +48 698 655 544.

Aeroklub Ziemi Piotrkowskiej wystawia do sprzedaży następujące szybowce:

    • Puchacz SZD-50-3, rok prod. 1986, nalot 3630, ARC 14.06.2021, radio KRT-2 8.33 - 149 tys netto
    • Cobra 15 SZD-36A, rok prod. 1974, nalot 1780, ARC 09.08.2018, radio RS-6112 8.33 - 20 tys netto

Kontakt tel. 504 249 203 lub aeroklub@azp.com.pl

SKYLANE TOW – to bezkompromisowa wydajność holówki, łatwość obsługi UL, oraz przyjemność latania - zawarte w jednym klasycznym kształcie, nieodparcie przypominającym klasyczną małą Cessnę


Jednak inaczej niż u starszej ciotki, SKYLANE UL napędzany jest silnikiem Rotax 912ULS o mocy 100KM, co przy masie własnej wynoszącej jedynie 275 kg oraz znacznie lepszych niż u pierwowzoru właściwościach aerodynamicznych oznacza, że stosunek mocy do masy jest taki jak np. w Lamborgini Diablo. Myślałeś kiedyś, żeby pojechać na holu za Diablo? Dziś puść wodze fantazji !!  Faktycznie, jest to jeden z najsprawniejszych ultralekkich holowniczych samolotów na rynku.

Wykorzystanie SKYLANE UL TOW sprawia, że w budżetacj aeroklubów i ośrodków szkolenia szybowcowego z dnia na dzień odnajdują się dawno nie widziane oszczędności. Nie wierzysz? Przed Tobą zrobiło to kilkadziesiąt ośrodków w całej Europie, ale przekonaj się i sprawdź samodzielnie!


 
SKYLANE UL TOW wyposażony jest standardowo m.in. w kamerę pozwalającą na obserwację szybowca za samolotem, a dla bezpieczeństwa pilota w spadochronowy system ratunkowy BRS

 
Na tablicy przyrządów oprócz standardowego „sześciopaka” znajdziemy m.in. radiostację KRT2, czy system GPS Garmin 660. Dwa wysokościomierze ułatwiają stałą kontrolę wysokości QFE i QNH.

Samolot wyposażony jest także w elektryczną pompę paliwa, termostat wraz z dodatkową chłodnicą oleju, oraz dodatkową chłodnicę wody. Śmigło dwu lub trzyłpatowe, wydajne ogrzewanie, oraz równie wydajna wentylacja. Czego chcieć więcej? Może doskonałej widoczności z kabiny, która w górnopłatach nie jest tak oczywista. W przypadku SKYLANE zapewniana jest ona przez dodatkowe oszklenie nad głową i za plecami pilota. Uzyskujemy w ten sposób połączenie komfortu ochrony przed nadmiarem słońca oraz świetnego oglądu przestrzeni wokół samolotu. Holowanie w gęstym ruchu nadlotniskowym nabiera nowego wymiaru.
 
Całość dopełniają koła podwozia o większej średnicy (bez osłony), pozwalające na łatwe operowanie z lotnisk trawiastych,

Dodajmy do tego niesamowite właściwości:

• długość rozbiegu w załodze jednoosobowej: 65 m
• długość rozbiegu w załodze dwuosobowej: 85 m
• start na przeszkodę (15m) załoga solo: 150 m
• start na przeszkodę (15 m) załoga dwuosobowa: 170 m

SKYLANE UL TOW bezpiecznie i z powodzeniem holuje zarówno szybowce lekkie, jak i dwustery, również z wodą.  Maksymalna masa szybowca holowanego wynosi 750 kg.
Średnia prędkość wznoszenia z szybowcem wynosi 2,5 - 3 m/s.
Maksymalne wznoszenie samolotu wynosi 10 m/s.

UL SKYLANE. Nowy wymiar latania. Cena netto 85.995 EUR
Wyłącznym przedstawicielem producenta jest NOBLE WINGS sp z o.o.
Zapraszamy do współpracy.

info@vipersd4.pl
tel 501 464 321

 

Płatowiec: Cessna 172N z 1978 roku. Nalot płatowca 4557,8h

Silnik: Lycoming O-360-A1A. TT (nalot całkowity): Nieznany, TSOH (czas od remontu głównego): 2466,4h. Ostatni remont główny (OH) 19.03.2014. Obecnie silnik użytkowany na zasadzie On-Condition
Śmigło: Hartzell HC-C2YR-1BF TT (nalot całkowity): 1748,3h, TSOH (czas od remontu głównego): 680,9h. Ostatni remont główny 05.04.2017

Wyposażenie radiowe:

• Radiostacja - KRT2 z 8,33 MHz
• Intercom - Bendix King KMA 24H
• VHF Comm - Bendix king KY 96A
• GPS - Garmin GNC 300 XL
•  Transponder - Garmn GTX 327

Samolot po pełnym przeglądzie strukturalnym wykonanym w 2013 roku w ciągłej obsłudze w organizacji PART 145 oraz zarządzany przez organizację PART MG.

Atutem samolotu jest szybki start dzięki mocy silnika oraz przestawne śmigło. Cena: 300 000 zł.

Kupię samolot Tecnam 2002JF (nie Sierra). Koniecznie zdatny do lotu.

Aeroklub Krakowski oferuje możliwość długoterminowej dzierżawy miejsca postojowego dla samolotu w hangarach na lotnisku w Pobiedniku Wielkim.
 
Szczegóły:

• miejsce w hangarze o stalowej konstrukcji o wymiarach 16,5 x 15,0 metrów; wysokość światła bramy 307 +/- 2cm
• możliwość hangarowania w jednym obiekcie dwóch dużych samolotów (Cessna 182) lub trzech samolotów typu ultralight,
• nieograniczony dostęp do hangaru (cały rok, 24 h na dobę)
• lokalizacje obiektów w bezpośrednim kontakcie Krakowa
• Lotnisko posiada status lotniska publicznego o ograniczonej certyfikacji z zarejestrowanym oświetleniem pasa i dróg kołowania
• Na lotnisku funkcjonuje całodobowa, samoobsługowa stacja paliw- dostępny Avgas 100LL (w 2 kwartale 2021 dostępny również Mogas i Jet A-1)

Miejsce inwestycji: Lotnisko w Pobiedniku Wielkim

Zainteresowanych prosimy o kontakt:
Mailowy: biuro@aeroklubkrakowski.pl
Telefoniczny: 603-639-842



 

Jeśli Twój samolot generuje koszty, które chciałbyś ograniczyć, lub jeśli chciałbyś aby był dla Ciebie źródłem dodatkowego dochodu przeczytaj to ogłoszenie do końca.

Poszukujemy 4 oraz 2-miejscowego jednosilnikowego samolotu do długoterminowej współpracy przy przygotowywanym projekcie turystyki lotniczej. Samolot nie będzie wykorzystywany w szkoleniu wstępnym, czy do trenowania kręgów (nie jesteśmy ATO ani DTO).

Kryteria dla samolotów 4-miejscowych:

• zarejestrowany w dowolnym kraju EASA
• przyzwoity stan wizualny
• sprawne wyposażenie radiowe i nawigacyjne
• minimum 150 HP, preferowane 180 HP
• ważne ARC, polisa i przegląd roczny

Kryteria dla samolotów 2-miejscowych:

• zarejestrowany w dowolnym kraju EASA
• wyłącznie certyfikowany (normaly lub LSA)
• preferowany silnik Rotax
• przyzwoity stan wizualny
• sprawne wyposażenie radiowe i nawigacyjne, preferowany glass cockpit
• ważne ARC, polisa i przegląd roczny.

Z naszej strony oferujemy zwiększenie rocznego nalotu Twojego samolotu, co pozwoli ograniczyć jego koszty utrzymania i wygeneruje dla Ciebie dodatkowy zysk.

Zależnie od podjętych ustaleń opłacimy koszty hangarowania, przeglądów i/lub zapłacimy Ci dodatkowe wynagrodzenie za wykorzystanie samolotu.

Wypełnij formularz znajdujący się tutaj: https://forms.gle/XVhRmAzx4S6VwfWJ7 lub prześlij swoją ofertę na oferty@icao4.me, zawierając w niej informacje o samolocie i swoje oczekiwania finansowe.